【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】高爾夫R，一臺讓大眾車迷以及速度愛好者為之興奮的運動車型；敞篷車，街道的吸睛利器、高富帥以及白富美的專屬性感座駕。而當這兩者激情碰撞會有怎樣的想過呢？下面我們來品味一下當性能遇上性感的高爾夫R敞篷版吧。

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● 外觀：保持“R”范 動感與性感并重

　　外觀方面，敞篷版的前臉與高爾夫R保持一致，低調(diào)沉穩(wěn)卻不失動感、內(nèi)斂中帶有殺氣。家族式雙U型氙氣大燈總成相信大伙再熟悉不過了，日間行車燈被設計在包圍兩側(cè)，但唯一遺憾是亮度一般。但好在車輛大燈能夠通過攝像機偵測前方路況自動切換遠近光，減少駕駛者反復的操作，提高夜間行車的安全性。

　　黑色烤漆的中網(wǎng)以及進氣格柵可以說是“R”車型最出彩的地方，加上那經(jīng)典的“R”標識，非常具有“大內(nèi)高手”的感覺。

　　黑色軟頂由A柱延伸至尾部，加上車型采用雙門無框設計，整體側(cè)身線條非常優(yōu)美。高爾夫R敞篷版僅需9.5秒的時間，軟頂即可自動完全打開，并在11.8秒完成關閉，非�？焖佟�

　　敞篷版的尾部非常厚實，充滿力量感，家族式雙L型LED尾燈得到了保留。作為一款性能車型，導流板以及雙排氣管當然是必不可少的，配上黑色烤漆包圍，動感十足。

　　敞篷版與高爾夫R一樣采用18寸的“Talladega”五幅式鋁合金輪轂，輪胎則為普利司通225/45R18的運動輪胎，不僅視覺上極具沖擊，功能上能提供更好的散熱效果和抓地力。

　　高爾夫R敞篷轎車裝備運動型懸架（比普通懸架低15mm），并采用了更為硬朗的調(diào)校，這可帶來更短促、直接的懸架反應。在處理路面起伏或坑洞時節(jié)奏明快，但又不會讓激烈的壓縮彈跳直挺挺的傳進車內(nèi)。在彎道內(nèi)，硬朗的懸架則能適時支撐車體，有效改善車輛的側(cè)傾情況。