三排座椅均采用真皮包裹，其中第一排座椅配備肩部、臀部包裹，但只有主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托+3檔加熱功能。

　　后排是兩個獨(dú)立座椅，并配備了零重力座椅，功能方面有腿托、加熱、通風(fēng)、按摩等功能（需額外加購全包座椅才能獲得上述功能）。而第三排座椅填充物沒有減弱，配備三個活動頭枕，而且第三排座椅支持前后移動，能做到三排腿部空間和后備箱空間的一個平衡。

乘坐體驗：

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，第一排座間距1150mm，第二排座間距1295mm，第三排座間距900mm。

　　官方宣稱新車后備箱能同時承載7人和7個28寸大行李箱，后備箱最大可拓展至2500L，第三排座椅可選4/6分,5/5分的翻倒布局。

　　大通G10（詢底價|查參配） MAX擁有汽油和柴油動力，汽油動力是由“中國心十佳發(fā)動機(jī)”稱號的上汽藍(lán)芯最新一代2.0T高性能發(fā)動機(jī)，輸出最大功率/扭矩192kW/410N·m，柴油則是上汽π2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，綜合油耗低至8.46L每百公里。兩款發(fā)動機(jī)都是匹配采埃孚8AT變速箱，采用電子懷擋形式。最后新車底盤為前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，最后官方宣稱采取全球統(tǒng)一的海島級防腐標(biāo)準(zhǔn)，大面積使用鍍鋅板，10年不銹。

　　全文總結(jié)：新車針對外觀和內(nèi)飾做了很大調(diào)整，前后排空間和后備箱儲物空間靈活性都表現(xiàn)不錯，并且在燃油領(lǐng)域保留了汽油和柴油發(fā)動機(jī)。目前MPV市場十分卷，上汽大通積累不少M(fèi)PV市場經(jīng)驗，對市場需求能做出針對性調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）