【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】毫無疑問，年輕人正逐漸成為緊湊型車的主力消費(fèi)群體，這點(diǎn)通過大部分緊湊型車都變得越來越運(yùn)動(dòng)就可以看得出來。既然都是年輕人，對(duì)運(yùn)動(dòng)自然是有一定追求的，下面小編就以一個(gè)90后的身份為大家推薦幾款運(yùn)動(dòng)氣息十足的合資緊湊兩廂車。

馬自達(dá) 昂克賽拉
運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★
官方指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬元

　　從馬自達(dá)3、馬自達(dá)星騁再到馬自達(dá)昂克賽拉，整個(gè)“馬自達(dá)3家族”歷經(jīng)三代終于迎來了質(zhì)地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認(rèn)識(shí)它、了解它。因?yàn)?，馬自達(dá)昂克賽拉是三代產(chǎn)品中最具競爭力的一款車型，除了繼續(xù)優(yōu)化固有的運(yùn)動(dòng)性外，還改進(jìn)了以前的很多問題，這絕對(duì)是一款讓人期待的“馬3”。

● 魂動(dòng)外觀足夠運(yùn)動(dòng)

　　“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的，而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

● 動(dòng)力組合效率驚人

　　經(jīng)歷了兩臺(tái)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新車：馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)阿特茲，相信大家對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已經(jīng)不再陌生。在動(dòng)力不打折扣的情況下，帶來無與倫比的駕駛樂趣，同時(shí)也有著其它車型望塵莫及的油耗表現(xiàn)，這就是它的魅力所在。而對(duì)于國內(nèi)比較關(guān)注油耗的消費(fèi)者而言，馬自達(dá)昂克賽拉在這方面肯定是不會(huì)讓大家失望的。

● 雖運(yùn)動(dòng)但空間不差

　　馬自達(dá)昂科賽拉的軸距提升了60mm，達(dá)到了同級(jí)別中領(lǐng)先的2700mm，不過由于其運(yùn)動(dòng)的定位，所以后排腿部空間的改善其實(shí)并不算特別大，至少和同為2700mm的競爭對(duì)手相比沒有優(yōu)勢。但這也只是橫向比較而言，相對(duì)于老款車型來說還是有著巨大的提升的，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前后排至少不再頂腿了，對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車來說，夠了吧？

● 配置也足夠厚道

　　馬自達(dá)昂克賽拉有不少同級(jí)別領(lǐng)先的配置都厚道的成為了全系標(biāo)配，所以入門級(jí)車型相比競爭對(duì)手要更加實(shí)在。例如一鍵啟動(dòng)功能、DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop智能怠速停止系統(tǒng)等，流口水了吧？而其他如中央顯示屏、導(dǎo)航、倒車影像等入門級(jí)車型也是可以選裝的，贊一個(gè)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)沉寂了許久，總算給出了一份讓人比較滿意的答卷，不過昂克賽拉起售價(jià)在同級(jí)別來說并不算太低，馬自達(dá)是否真的有自信將它賣出個(gè)好銷量？這問題得丟給營銷組去慢慢研究了。

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