【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】經(jīng)常遇到一些網(wǎng)友問我們20多萬的預(yù)算能買什么SUV，同時(shí)還會(huì)“附贈(zèng)”一大摞市面上熱門的緊湊型SUV。其實(shí)吧，這只是簡(jiǎn)單的價(jià)格導(dǎo)向而已，廠商們不會(huì)笨到將所有的SUV全部定位成完全一樣來進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。因此市面上眾多的緊湊型SUV，雖然他們的價(jià)格差不多，但其實(shí)每輛SUV的定位都是有差異的。

福特 翼虎
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬元
產(chǎn)品特點(diǎn)：高配置 良好的操控

● 豐富的科技配置

　　在眾多的競(jìng)爭(zhēng)車型中，翼虎在性價(jià)比方面做得非常出色，同時(shí)在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且其中還有很多是同級(jí)別中獨(dú)有的配置（見下表），這可能也是翼虎一上市就賣到要加價(jià)才能買到的原因之一。

● 強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)

　　除了讓人眼花繚亂的各種高科技配置外，翼虎強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)也是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以望其項(xiàng)背的，尤其是它搭載的一臺(tái)2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動(dòng)之后，能提供高達(dá)178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

● 豐富的駕駛樂趣

　　翼虎和?？怂?/a>一樣，都配備了“彎道扭力分配系統(tǒng)”，這是一套利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)模擬差速器的功能，最大限度地提高了彎道的穩(wěn)定性。并且，翼虎還因?yàn)樽陨項(xiàng)l件原因，配備了一套“防側(cè)翻系統(tǒng)”，它可以在出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，主動(dòng)產(chǎn)生抵抗側(cè)翻的離心力，以保證車輛安全。

　　除了這些概念上的東西，翼虎在駕駛時(shí)的感覺基本就是一臺(tái)?？怂?，偌大的方向盤在手里依然能夠擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向(就像?？怂沟姆较虮P比思域的大了一圈，但仍然具有優(yōu)于思域的轉(zhuǎn)向精度，這難道是炫耀嗎?)，包括途觀在內(nèi)，在轉(zhuǎn)向精度上都很難體會(huì)到“樂趣”，因?yàn)?ldquo;樂趣”這個(gè)詞在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中是很少被提到的，而翼虎做到了。

● 肌肉感十足的外觀

　　翼虎從造型上看，很精神是它傳達(dá)給人的第一印象，而在時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、靈巧這些大眾審美元素方面，翼虎算得上“無可挑剔”了。只要你喜歡這種風(fēng)格，那么在翼虎外觀上基本找不到什么好吐槽。

● 車型點(diǎn)評(píng)：無論是動(dòng)力還是配置，翼虎都可以動(dòng)搖大眾途觀的地位。而對(duì)于CR-V這部完全實(shí)用性與舒適性妥協(xié)的車子，就是兩個(gè)不同的特性了。但對(duì)于國(guó)內(nèi)的SUV消費(fèi)者，翼虎還是把握了大伙挺多的需求，在大眾途觀新款暫未推出之前，翼虎在多功能運(yùn)動(dòng)型城市SUV中絕對(duì)是一款值得首先考慮的車型。

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