● 油耗：翼搏兩個排量都很低 創(chuàng)酷/2008有差距

　　對于購買10萬出頭日常用車的朋友而言，油耗是決定購買的一個關(guān)鍵因素，已經(jīng)有不少朋友來編輯博客中詢問我（點擊可和我交流@李智），所以這篇文章重點就在于對比翼搏、創(chuàng)酷、2008三款車的油耗，數(shù)據(jù)的來源是國內(nèi)唯一權(quán)威機(jī)構(gòu)工信部。

翼搏1.5L手動6.3L / 自動6.5L / 1.0T手動5.7L

　　前面說到了翼搏全系有兩款發(fā)動機(jī)搭配，首先我們來看看1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（帶可變正時技術(shù)），手動擋車型車型工信部給出的百公里綜合工況油耗是6.3L，在同排量發(fā)動機(jī)中表現(xiàn)是不錯的，在本文對比三款車的手動車型中，是油耗最低的。

　　而翼搏1.5L自動擋車型的油耗表現(xiàn)則是一個亮點，僅僅比手動擋車型綜合工況高了0.2L，來到百公里6.5L。大家都知道自動擋肯定是會比手動擋油耗高的，而且這個差距至少也是0.5L以上，翼搏能做到0.2L，那就要感謝這款新配備的6速雙離合變速器了，盡管它的表現(xiàn)還談不上完美，但是控制油耗方面是做得不錯。（點擊查看車主評價）

　　再來看看翼搏的1.0T車型油耗表現(xiàn)，目前1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)只搭配5MT變速器，這款小排量三缸發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)牧裂郏?strong>5.7L的綜合工況油耗在同級車型中優(yōu)勢明顯。你也不用太擔(dān)心發(fā)動機(jī)排量小動力不夠用，渦輪帶來的推背感能讓你忘記它是小排量發(fā)動機(jī)。

創(chuàng)酷1.4T手動6.9L / 自動7.6L / 自動四驅(qū)8.1L

　　排量越小油耗就越低，這是大家都知道的常識，不過這并非一個定律，并非任何情況下都能成立。創(chuàng)酷的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)具體排量是1372mL，比翼搏1.5L發(fā)動機(jī)的1499mL更小，但是在工信部數(shù)據(jù)中，創(chuàng)酷1.4T+6MT車型綜合工況油耗為6.9L，比翼搏高了0.6L，主要的差距來自市郊工況的5.9L:5.4L，在我們看來，引起這個差距的主要原因來自于翼搏手動擋車型重1245kg，而創(chuàng)酷手動擋車型重1380kg，135kg的重量差距就等同于創(chuàng)酷多拉著兩個成年人在跑。

　　而創(chuàng)酷自動兩驅(qū)車型的綜合工況油耗就上到了7.6L，盡管已經(jīng)配備了6速手自一體變速器，但還是比手動擋車型多了0.7L。

　　創(chuàng)酷頂配車型配備了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，是三款車中唯一有四驅(qū)可選的，這一點是個優(yōu)勢。不過四驅(qū)系統(tǒng)導(dǎo)致這款創(chuàng)酷車重繼續(xù)增加，達(dá)到了1480kg，隨之而來的就是綜合工況油耗達(dá)到了8.1L，對于一款1.4T車型而言，這確實有些偏高了。

標(biāo)致2008 1.6L手動6.8L / 自動7.4L

　　雪鐵龍/標(biāo)致集團(tuán)在新發(fā)動機(jī)的研發(fā)方面動作還是顯得慢了點，目前2008所使用的這款1.6L CVVT自吸發(fā)動機(jī)雖然在去年進(jìn)行了一些技術(shù)更新，但油耗與兩個對手比還是有所遜色，手動擋車型綜合工況是6.8L，這個數(shù)據(jù)同樣出現(xiàn)在標(biāo)致301、雪鐵龍全新愛麗舍上，因為它們用了完全一樣的動力系統(tǒng)。

　　既然與愛麗舍、301動力系統(tǒng)一樣，那2008的自動擋就逃不過4AT了，雖然小編并不鄙視4AT，也認(rèn)為4AT對于家用車來說有皮實耐用好保養(yǎng)的優(yōu)點，但從技術(shù)層面來說，它在節(jié)油性能方面確實有差距，自動擋車型綜合工況油耗為7.4L。

● 總結(jié)：翼搏選擇更豐富 油耗表現(xiàn)更好

　　從經(jīng)濟(jì)實用方面來考慮，翼搏對于一般家庭來說是更為適合的選擇，畢竟油耗低省錢是大家都樂意享受的優(yōu)勢。但是，對比的數(shù)據(jù)只是工信部的一個參考數(shù)據(jù)，影響日常使用油耗的因素還有很多，比如駕駛方式和用車環(huán)境，發(fā)動機(jī)和變速箱的基礎(chǔ)再好也頂不過暴力駕駛和全城擁堵，這些變量是無法預(yù)估的，翼搏在這里有優(yōu)勢并不代表到你手里開著油耗就一定滴，學(xué)會好的駕駛方式還是很重要的。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）