【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】7月1號(hào)在廣州全面更換燃油標(biāo)號(hào)后，原本苦苦掙扎在“7元”線上的93號(hào)油更換成92號(hào)之后成功突破了“8”的門檻?？蓱z了我們這些收入不高的小編們，每天還得琢磨著如何才能將油錢給省回來。更可惡的是，換了92號(hào)油之后不少車主都反應(yīng)動(dòng)力明顯不如以前了，必須得更深踩油門才能獲得以往的輸出效果，不知不覺油耗反而上升了！對(duì)于這種“升級(jí)”，心中還真是萬(wàn)千神獸奔騰，但你又能說什么？只能另尋解決之道。

　　想要馬兒跑得快，又想馬兒吃得少，這或許是如今廣大用車人士的最真實(shí)的心聲，使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也許是一個(gè)不錯(cuò)的方法。這也是為什么廠家們?cè)絹碓较矚g研發(fā)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如福特的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就連寶馬，目前也在三缸機(jī)領(lǐng)域上投入了不少資本。本期導(dǎo)購(gòu)，咱們就看看10-15萬(wàn)元的平民價(jià)位中，各種類別都有些什么渦輪增壓車型選擇。

緊湊型車：菲亞特 菲翔
指導(dǎo)價(jià)：10.88～15.88萬(wàn)
動(dòng)力傳動(dòng)：1.4T+6DCT

　　作為菲亞特和廣汽合作后推出的第一款車型，菲翔幾乎可以稱為是整個(gè)緊湊級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)作品了。超長(zhǎng)的軸距，全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)秀的底盤調(diào)校，豐富的配置以及并不算貴的價(jià)格，如此優(yōu)秀的一款作品，在銷售渠道完善的情況下必然會(huì)大賣特賣，是的，銷售渠道是個(gè)大前提。

● 動(dòng)力底盤：高低功率兩版本任選

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重還是稍顯費(fèi)力了點(diǎn)兒。不過高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　咱們還是先說說1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，對(duì)油門的響應(yīng)非常積極，動(dòng)力輸出非常干凈利落，只要稍微給油變速箱就會(huì)馬上進(jìn)行退檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入2000rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這種積極的響應(yīng)駕駛起來絕對(duì)可以讓你大呼過癮。不過由于車輛自重達(dá)到了1.5噸，在80km/h內(nèi)車輛可以提供不錯(cuò)的推背感。不過值得一提的就是剎車踏板比較靈敏，請(qǐng)輕一點(diǎn)制動(dòng)效果就非常明顯，所以必須得格外注意了。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。

● 外觀內(nèi)飾：濃郁的意大利風(fēng)情

　　菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的超跑風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計(jì)的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)元素，很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似非常矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中絕對(duì)是非常的吸引眼球。

　　菲翔的內(nèi)飾采用了上黑下米的雙色設(shè)計(jì)，比較符合家用的風(fēng)格，中控臺(tái)的造型非常的簡(jiǎn)潔，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨(dú)特的“浮島邊框”連成一體，非常的有個(gè)性。

　　當(dāng)然，祖籍意大利的菲翔，在細(xì)節(jié)做工上同樣沒有半點(diǎn)疏忽，坐進(jìn)座艙里，就會(huì)接二連三地挖掘到那些散落在車廂各處的細(xì)節(jié)，例如各種精致的按鍵、各種恰到好處的鍍鉻包邊等等，而非大塊大塊的濃妝抹艷。

● 配置（購(gòu)車手冊(cè)）：Nappa真皮座椅/中控彩屏功能

　　菲翔的座椅算是整部車一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，特別是高配上采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現(xiàn)的都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級(jí)車。而且菲翔的座椅的坐墊的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，能夠?qū)︸{駛者和后排乘客的大腿起到非常到位的支撐。

　　高配車型里，配備了帶倒車影像及導(dǎo)航功能的U-connect TM 8.4英寸觸摸顯示屏，系統(tǒng)里面還集成了包括空調(diào)、音響、車載電話等多方面的功能。至于播放音源方面，菲翔Viaggio也充分考慮到時(shí)下年輕群體的需求，全系列車型都標(biāo)配CD、AUX輸入和支持IPOD播放的USB接口。

● 空間表現(xiàn)：長(zhǎng)軸距帶來的優(yōu)勢(shì)明顯

　　菲亞特菲翔定位于緊湊型的家用轎車市場(chǎng)，而前面就說了這個(gè)市場(chǎng)里的消費(fèi)者最為看重的是車的內(nèi)部空間了。因此菲翔的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了驚人的2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中簡(jiǎn)直猶如是怪物一般的存在，而軸距在目前國(guó)內(nèi)的合資緊湊型車中也只有標(biāo)致408比它長(zhǎng)了那么一點(diǎn)。

　　在將空間大部分貢獻(xiàn)給了車廂后，菲翔的后備箱依然能有470L的容積，雖然這個(gè)尺寸在同級(jí)別中并不算最大，但滿足日常的使用需求還是沒有任何問題的。而且整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，再加上后排座椅也可按比例放倒，后備箱的空間不用有任何擔(dān)心。

　　點(diǎn)評(píng)：充滿意式風(fēng)情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車身尺寸和軸距將會(huì)成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費(fèi)者，不過目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。