【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】見慣了千篇一律的三廂車，受夠了滿大街毫無特色的SUV后，別急，這不寶馬又為我們帶來了一新新人類X4。早在07年法蘭克福車展上首次現(xiàn)身的寶馬X6就已讓業(yè)內(nèi)車企為之一震，從起初寶馬對(duì)X5的定義（Sports Activity Vehicle，簡(jiǎn)稱SAV）便可觀其端倪，是的它們要開辟一片新的疆界，果然后來它們定義X6為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。如今寶馬在這片新的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)一石激起千層浪，但無論別人怎么效仿也撼動(dòng)不了鼻祖的威嚴(yán)，X4的到來就是強(qiáng)有力的證明。

　　與寶馬X3同平臺(tái)的X4可看作是其跨界版，它們的關(guān)系就如同X5與X6般。而更低矮的車身以及更流暢的線條表面X4骨子里是款更專注公路的車，越野那是Part-time。本次全新寶馬X4將分別推出xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport共四款車型。相較X6而言X4車身沒那么魁梧，價(jià)格也是下探到了一個(gè)更理性的區(qū)間，55.2——77.4萬元的售價(jià)能讓更多消費(fèi)者享受得到SAC血液里流淌的純粹運(yùn)動(dòng)DNA。

● 寶馬X4車型簡(jiǎn)介

Q1:如何理解它的外觀？就當(dāng)作是X3的Crossover版？

　　沒錯(cuò)你可以這么理解，基于X3平臺(tái)打造的X4有了轎跑般的掀背設(shè)計(jì)，同時(shí)也很好的詮釋了寶馬所謂的全能轎跑車是究竟是怎么個(gè)定義。與X3同樣的天使眼和雙腎型進(jìn)氣格柵差別可謂微乎其微，只有當(dāng)你從側(cè)面的掀背造型中能快速將其辨認(rèn)。當(dāng)然你將其看作是小一號(hào)的X6也是很妥當(dāng)?shù)摹?/p>

　　如果想了解更多全新寶馬X4的外觀信息可以瀏覽我們的實(shí)拍文章：寶馬X4旗艦版實(shí)拍體驗(yàn)，宛如轎跑的SUV

Q2：全新寶馬X4的內(nèi)飾風(fēng)格如何？

　　還是拿親兄弟X3來做個(gè)對(duì)比會(huì)更直觀。就外觀而且他倆差距還是比較明顯的，一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)越野。但進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)感覺一切都來得那么熟悉那么自然，無非就是那么幾塊木質(zhì)飾板被替換成了啞光鍍鉻來彰顯運(yùn)動(dòng)基因。

Q3：既然專注于公路，那么動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　本次寶馬X4推出的四款車型，其中xDrive20i搭載的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps；xDrive28i則搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245Ps；xDrive35i則搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306Ps，而匹配的都是來自ZF的8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)配有高精度直噴系統(tǒng)、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及Valvetronic電子氣門（無極可調(diào)氣門正時(shí)技術(shù)），這些技術(shù)相得益彰從而提供了平穩(wěn)高效的動(dòng)力輸出、十分迅速的響應(yīng)性以及更低的油耗值和排放量。

Q4：選裝件那么多，那標(biāo)配配置如何？

　　我們知道以往寶馬的選裝配置都是多得讓人暈眩，看都看不過來。既然可選裝的配置如此豐富，那么本次在X4身上的標(biāo)配配置是否也有亮點(diǎn)，也能差強(qiáng)人意呢？細(xì)觀配置表我們可以發(fā)現(xiàn)，諸如雨量監(jiān)測(cè)和自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光氙氣前燈、LED霧燈、真皮方向盤、倒車影像和BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)等等都被列入了標(biāo)配，而且除了xDrive28i領(lǐng)先型外，像電動(dòng)座椅腰托和前排座椅加熱等舒適性功能也都一應(yīng)俱全。看來本次的X4也是寶馬的誠意之作啊。