【太平洋汽車網(wǎng) 成都車展】曾幾何時(shí)，大眾CC一度成為了我的Dream Car，不過，我說的是未變樣之前的那一款--也就是拿了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的。但可惜的是改款后的CC還是沒能擺脫家族套娃臉的侵蝕，個(gè)性不復(fù)存在。退一步說，就算CC依舊是那個(gè)CC，其昂貴的售價(jià)依舊讓大部分消費(fèi)者都消受不起，而且30萬元買一部不怎么實(shí)用的車型，這還真不是國(guó)內(nèi)一般消費(fèi)者能干出的事情。這不，大眾也開始懂得了這一點(diǎn)，既然如此多人喜歡CC的設(shè)計(jì)，那咱們開發(fā)出既不失帥氣又更加舒適的車型不就行了？

體驗(yàn)讀圖模式

　　我說的就是上海大眾旗下的最新車型--NMC--剛正式命名為凌渡（Lamando），它的定位在朗逸以及帕薩特之間，但外觀方面凌渡則是走著運(yùn)動(dòng)風(fēng)。它的出現(xiàn)除了可以細(xì)分更多市場(chǎng)外，其實(shí)還有個(gè)很大的意義，那就是給上海大眾整個(gè)體系增添了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。要知道，主打運(yùn)動(dòng)的車子基本上都在一汽-大眾那邊，如高爾夫以及各種GTI/GLI車型等。

☆ 外觀設(shè)計(jì)：絕對(duì)的視覺利器

　　此次成都車展展出的凌渡，已經(jīng)算是高度量產(chǎn)化的車型，外觀上也基本上已經(jīng)定格了。我們從展車可以看出，它90%的設(shè)計(jì)均維系NMC概念車的風(fēng)格，視覺效果當(dāng)真不一般。

　　 凌渡采用的是大眾全新設(shè)計(jì)語言，由之前的大眾V型前臉風(fēng)格改為現(xiàn)在的X型，突出其運(yùn)動(dòng)特性，沖擊力十足。從實(shí)車照看，凌渡基本上與概念車保持高度一致的設(shè)計(jì)，只在細(xì)節(jié)處做出了一些調(diào)整，例如前保險(xiǎn)杠從概念車的兩橫幅式變?yōu)槎鄼M幅式，霧燈形狀改為長(zhǎng)條狀。

　　尤其值得一提的是與中網(wǎng)一體式設(shè)計(jì)的大燈，LED燈帶相當(dāng)顯眼，并裝配了帶透鏡的遠(yuǎn)近光一體式大燈，普通的鹵素?zé)襞菹鄬?duì)減少了。就是不知道是不是全系均此標(biāo)配。

　　前包圍下還有個(gè)雷達(dá)探頭，據(jù)了解凌渡配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這功能在同級(jí)別當(dāng)中極為少見，就算是高一級(jí)別的帕薩特目前也不具備，足可見誠(chéng)意非常高。

　　凌渡的側(cè)身線條并不像CC那般夸張地追求大溜背，C柱的隆起部位稍高，這是為了照顧后排乘客的頭部空間。在追求Coupe風(fēng)格的同時(shí)，凌渡還是照顧了更多的舒適性，兼顧了多人使用的需求。

　　再稍微觀察了一下，就能發(fā)現(xiàn)凌渡配備了全景天窗、車道偏移輔助等功能，這在其它同級(jí)別車型中同樣非常少見。

☆ 內(nèi)飾動(dòng)力：或與NMC保持一致

　　由于此次展出的車型依舊在量產(chǎn)的最后階段，內(nèi)飾方面并未允許拍攝，不過由凌渡外觀設(shè)定與NMC高度相似來看，其內(nèi)飾或許同樣會(huì)與NMC保持一致。況且，在之前的NMC實(shí)拍車型中，其內(nèi)飾其實(shí)就已經(jīng)非常“量產(chǎn)化”的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面官方并未給出明確答案，但根據(jù)之前得到的消息來看，凌渡應(yīng)該會(huì)給出1.4T以及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配的變速箱也會(huì)是7速DSG以及6速DSG雙離合變速箱。至于會(huì)不會(huì)匹配手動(dòng)變速箱還是個(gè)未解之謎。

★ 總結(jié)

　　我們可以看到，凌渡的設(shè)計(jì)跳脫了普遍的大眾風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)取向更加明顯，轎跑的定位的確與眾不同。而從實(shí)際體驗(yàn)中，它搭載了很多同級(jí)別不具備的高科技配置比如車道偏移預(yù)警提示、ACC自適應(yīng)巡航以及全景天窗等等�？梢酝茰y(cè)其定位會(huì)比速騰還要更高一些。對(duì)于一些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型但又想兼顧舒適的用戶來說，凌渡或許是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。