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6-30萬(wàn)元不等 各級(jí)別運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)型推薦

2014-09-22 00:16:57 作者:林振金

☆ 緊湊型車(chē)

長(zhǎng)安福特-??怂?/a>
指導(dǎo)價(jià):9.98~16.99萬(wàn)
特性:可激烈可經(jīng)濟(jì)

  作為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)動(dòng)型緊湊型車(chē)的鼻祖,福特??怂沟脑落N(xiāo)量已經(jīng)是個(gè)不解之謎,勢(shì)頭唱起保持強(qiáng)勁。即便后排空間稍小,但憑借著優(yōu)異的油耗、動(dòng)感的外觀內(nèi)飾、合理實(shí)用的配置、不錯(cuò)的優(yōu)惠,這足夠吸引大多數(shù)消費(fèi)者了。

☆ 一分鐘了解??怂雇庥^內(nèi)飾

  新??怂股鲜幸灿幸欢螘r(shí)間了,但就算以現(xiàn)在的審美來(lái)看,不管是外觀還是內(nèi)飾,其設(shè)計(jì)依舊跟得上時(shí)代潮流,而且還顯得越發(fā)耐看。而且,在做工方面相比老款那種粗糙感,也提升了好幾個(gè)級(jí)別。

試駕新??怂?.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升

>>>查看新老車(chē)主體驗(yàn)/圖庫(kù)<<<

☆ 領(lǐng)先級(jí)別懸掛系統(tǒng),后排依舊是軟肋

  新??怂管?chē)型,搭載2.0L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率125kW(170PS)/6600rpm,最大扭矩202N·m/4450rpm,百公里加速成績(jī)可以達(dá)到9.08秒。推薦車(chē)型使用5速手動(dòng)變速器,而如果你想要自動(dòng)擋,福特還提供Powershift 6擋雙離合變速器。

試駕新??怂?.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升

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>>>查看??怂乖囻{體驗(yàn)<<<

  新福克斯底盤(pán)還是前麥弗遜后多連桿的組合形式,據(jù)廠家介紹,其前懸則是運(yùn)用了重量更輕的部件。前后輪輪距都被加寬,懸掛系統(tǒng)做了進(jìn)一步優(yōu)化。表現(xiàn)到底咋樣?還得看試駕感受。

  新??怂共捎昧撕駥?shí)的座椅,后排空間進(jìn)一步被壓縮,這方面顯然沒(méi)有日系車(chē)聰明了。但畢竟作為一款家庭用車(chē),其后排空間方面的改良步子跨得還是不大。座椅從舒適性來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,靠背角度和坐墊的柔軟度都很到位,大腿的支撐也要好于大部分同級(jí)車(chē)型。

試駕新福克斯2.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升

試駕新??怂?.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升

  點(diǎn)評(píng):在各種新車(chē)的連番轟炸下,新??怂沟呐渲每臻g等都不具備太大的優(yōu)勢(shì),但有一點(diǎn)是其它同級(jí)別車(chē)型無(wú)法匹敵的,那就是操控快感以及多年積累下來(lái)的強(qiáng)大口碑。而且,??怂惯€有個(gè)進(jìn)口版本-福克斯ST,其暴力以及好玩程度絕不亞于各種小跑車(chē)型。

東風(fēng)本田-思域
指導(dǎo)價(jià):9.98~16.99萬(wàn)
特性:細(xì)膩的駕駛感受

  在之前的眾編輯體驗(yàn)思域文章里,我們的總結(jié)是,它配置雖然在同級(jí)別中沒(méi)亮點(diǎn),空間也不見(jiàn)得數(shù)一數(shù)二,但它的駕駛回饋是最細(xì)膩的。關(guān)于你上手的每一點(diǎn)比如座椅包裹以及支撐度、方向盤(pán)的尺寸以及回饋力度等等...絕對(duì)會(huì)讓你更加得心應(yīng)手。

思域

☆ 一分鐘了解思域外觀內(nèi)飾

  本田新思域外觀的變化主要體現(xiàn)在前臉,采用了美版設(shè)計(jì),更有視覺(jué)沖擊力。而內(nèi)飾整體造型及格局與老款基本一致,不過(guò)在做工和用料方面有所提升,顏色有深色和淺色可供選擇。

思域

思域

新思域購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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☆ 新增2.4Si車(chē)型動(dòng)力出眾

  本次改款在動(dòng)力方面改動(dòng)也較為明顯。新思域?qū)⒁袁F(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)全面取代2.0L版本,并將在Si運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上搭載來(lái)自思鉑睿的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),更為彰顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因。只是這款2.4L調(diào)校得更加暴力,最大功率達(dá)到152kW(207PS),與高爾夫GTI已經(jīng)有了抗衡的實(shí)力。

思域

思域

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  與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT/5AT,這不用太多介紹了。但與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則為6MT變速箱,這可是操控迷的福音,而且也讓思域的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)得到了極大的發(fā)揮。

思域

  懸架依舊給力,后懸繼續(xù)采用雙橫臂獨(dú)立懸掛,延續(xù)了老思域優(yōu)異的抗側(cè)傾性能以及清晰的路感反饋。

  點(diǎn)評(píng)對(duì)于老款思域叫好不叫座的情況新款到來(lái)可謂當(dāng)機(jī)立斷,想通過(guò)更時(shí)尚家族化的造型設(shè)計(jì)和更科學(xué)強(qiáng)勁的動(dòng)力搭配來(lái)挽回消費(fèi)者的心,特別是年輕消費(fèi)群體。當(dāng)然,這次改款還有個(gè)重要的意義就是,新思域下調(diào)了入門(mén)級(jí)售價(jià),這也是年輕族群的最大福音。

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