【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】談及目前被追捧的主流城市SUV你會率先想到誰？途觀？CRV？還是翼虎或者奇駿？在此提醒你別忘了還有一個不容小覷的對手那就是日產(chǎn)逍客。相信各位對逍客并不陌生，但無奈如今SUV市場產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴重，于是這個本該被好好記住的名字卻漸漸為人們淡忘。逍客（Qashqai）誕生于日產(chǎn)歐洲設計中心，名字乃取自伊朗居住在沙漠的游牧部族，意為“城市游牧民”，而“牧民”對比起競品來說優(yōu)勢在于較高的通過性和略為強勁的動力。自從2008年國內(nèi)上市以來東風日產(chǎn)逍客城市SUV的產(chǎn)品定位還是十分明確的，正如其名字所起的那般，逍客就是游走在城市間隨性、無拘無束的牧民一族。

　　其實在歐洲逍客已經(jīng)迎來了新?lián)Q代車型，樣子也向家族中的奇駿、樓蘭靠攏。不過似乎在國內(nèi)這一代逍客還存有對市場依依不舍的心而不忍離去，但不拿出點新花樣來是難以滿足消費者需求的了，于是乎我們見到了2015款逍客的來臨。新車增加了四款依然很“中國風”名字的車型，分別是酷火MT、酷火CVT、酷雷及酷炫。四款車依舊搭載了現(xiàn)車型上的2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中酷火車型提供6MT和CVT與發(fā)動機匹配，其他車型均采用CVT與發(fā)動搭配，高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。新增2015款車型售價區(qū)間為15.38-18.68萬元，全系車型售價區(qū)間為13.98—21.98萬元。（以下加粗字體為新上市車型）

● 繼續(xù)跨界風 外觀保持原樣

　　不要說與最初上市的08款比，即使是與2010款逍客比起來，快整整5年了歷經(jīng)多次改款，逍客的外觀還是保持原有的那個樣子基本無任何改動。前臉看起來依舊是比較協(xié)調(diào)平庸，少了新家族風里透露的一絲銳利。我究竟是應該稱贊設計師們當初的遠見呢（幾年也無需更改外觀）還是應該吐槽逍客這外觀還真能扛呢......

● 內(nèi)飾做工尚可 但樣式欠缺美感

　　日產(chǎn)車型的內(nèi)飾設計，不論在細節(jié)做工還是實用性上面都是不錯的，不過要是按照大多數(shù)人的審美眼光來看，我相信不會有人覺得逍客的內(nèi)飾漂亮，在此我們只能期盼新一代車型早日入華。

● 車身尺寸不大 內(nèi)部空間還行

　　說到內(nèi)部空間，逍客畢竟是比中級SUV還小一些的，所以后排空間明顯不會是逍客的優(yōu)勢，其腿部空間與同價位兩廂車差不多，不過頭部空間就寬敞很多了，座椅 的人體工學設計也會提升乘坐的舒適度。不過后排地板中間較高的凸起會影響中間乘客的乘坐，所以后排要是同時坐三個成年人會不太舒適。

● 自然吸氣配CVT 動力輸出平順

　　逍客有10款車型使用的是型號為MR20DE的2.0L發(fā)動機，144匹的最大馬力與1436kg的動力重量比并不算非?？捎^，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無級變速器，換擋平順是和燃油經(jīng)濟性是最大的特點，另外2.0XL 火、酷火車型可選擇匹配6速手動變速器。而入門級的1.6XE 風 MT車型則使用與騏達一樣的型號為HR16DE的1.6L發(fā)動機，配合5速手動變速器。

　　逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架設計，前后均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。車內(nèi)的按鈕上清晰的印著“2WD-AUTO-LOCK 4WD”，選擇“LOCK”功能后，前后輪就會得到相同的扭矩。

　　小結(jié)：家用車主要圖一個舒適，就算是SUV，也不能偏離這個路線，因為像逍客這樣的城市SUV大多數(shù)時間還是在城市里穿梭，所以逍客的CVT變速箱就體現(xiàn)出了優(yōu)勢，而在其他方面，逍客也都沒什么缺陷，家用足矣。另外2015款逍客在增加幾個車型后目前在售已有11款車，如果頭疼不知怎么選擇的買家待看完下文的配置對比分析后就豁然開朗了。