【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】純電動(dòng)車似乎真的離我們?cè)絹?lái)越近了，一年前國(guó)內(nèi)可能沒太多人想到特斯拉Model S就跟蘋果的產(chǎn)品一樣受到精英們的狂熱追捧，也不曾想過(guò)政策能如此大力支持電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，低廉的用車成本、巨額的購(gòu)車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)充電建設(shè)的逐步完善，如果這股勢(shì)頭能保持下去的話，純電動(dòng)車進(jìn)入我們常人的家庭并不是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。

　　今年應(yīng)該可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車正式步入家用階段的元年，有不少成熟的純電動(dòng)車都在這段時(shí)間內(nèi)紛紛出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中，除了略為高端的特斯拉Model S之外，還有更多適合普通家庭的純電動(dòng)新車值得我們關(guān)注，比如今天推薦的四位：?jiǎn)⒊?a target="_blank" class="cmsLink">晨風(fēng)、北汽E150 EV、榮威E50以及前兩天才上市的寶馬i3。

●東風(fēng)日產(chǎn)啟辰-晨風(fēng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.78~28.18萬(wàn)元
最大續(xù)航里程：約180km
家用充電樁充滿時(shí)間：約4小時(shí)（高功率版）/約8小時(shí)（低功率板）

　　啟辰晨風(fēng)便是日產(chǎn)聆風(fēng)在國(guó)內(nèi)正式銷售的版本，后者自2010年推出，目前在全球的銷量已經(jīng)達(dá)到13多萬(wàn)臺(tái)。所以啟辰晨風(fēng)雖然對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的車型，但卻實(shí)際上是真正意義上的“老車”，從技術(shù)以及可靠性方面來(lái)說(shuō)都是毋庸置疑的。

●晨風(fēng)動(dòng)力：80kW永磁電機(jī)/最高車速145km/h/百公里耗電平均14.6度

　　e30的動(dòng)力單元為一臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)逆變器，電機(jī)的最大功率為80kw，最大扭矩為254N·m，最高時(shí)速能夠達(dá)到145km/h，百公里耗電大約為14.6度，這樣的數(shù)據(jù)或許僅能滿足日常上下班代步的需求，畢竟對(duì)環(huán)境友好才是電動(dòng)車的最大亮點(diǎn)。變速箱還帶有ECO模式，在這個(gè)擋位下電機(jī)和油門的響應(yīng)沒有那么積極，對(duì)于保持續(xù)航里程卻有著很大的幫助。

　　e30采用的是薄片型高效能錳酸鋰離子電池，最大容積為24kW·h。日常使用情況下，充滿電能夠行駛180km，續(xù)航里程還是不能讓人放心走更遠(yuǎn)的地方，只能作為日常市內(nèi)代步工具。不過(guò)百公里耗電為14.6度的用車成本確實(shí)是一個(gè)不小的吸引力，而且電池的壽命和效率表現(xiàn)都相當(dāng)理想，畢竟日產(chǎn)超過(guò)22年的鋰離子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)可不是用來(lái)唬人的。

　　關(guān)于充電時(shí)間問題，啟辰目前有高低兩種功率的車型，低功率的3.6kW車型售價(jià)比較低廉，但家用電樁的充電時(shí)間較慢，適合用車頻率不高的人士。高功率的6.6kW車型售價(jià)稍微高一點(diǎn)，但勝在充電時(shí)間夠快。另外，高低功率只是影響慢充的充電時(shí)間，它們的用快充的時(shí)間以及續(xù)航里程還是一樣的。

●晨風(fēng)外觀：俏皮前衛(wèi)但盡顯家用風(fēng)

　　啟辰e30的外觀同樣非常貼近潮流，前臉給人感覺非常精神，沒有太多復(fù)雜的裝飾，但分明突出的輪廓卻讓整個(gè)前臉顯得可愛不少，完全就是一副要向藍(lán)天白云問個(gè)好的臉孔，這可是那些板著臉拼命擠出殺氣的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格車型所不能比擬的。

　　側(cè)面的線條就更加像是一輛普通的家用轎車，柔美的線條與騏達(dá)十分相似，e30的軸距達(dá)到了2700mm，在舒展自然的車身線條下看起來(lái)更是顯得非常修長(zhǎng)，后方細(xì)長(zhǎng)的尾燈條狀延伸同樣非常好看，科技質(zhì)感十足。

●晨風(fēng)內(nèi)飾及空間表現(xiàn)：實(shí)用舒適至上

　　e30的內(nèi)飾同樣與普通的家用車沒有太大區(qū)別，在這一級(jí)別中要想找到像CT-200h那樣內(nèi)飾非常個(gè)性和緊湊的風(fēng)格還真比較困難，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)沒有給人任何新鮮感，不會(huì)有把玩的沖動(dòng)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于雙層式的儀表顯示和非常特別的滑鼠式變速器，這兩大亮點(diǎn)足以證明e30電動(dòng)車的獨(dú)特身份。

　　不過(guò)在實(shí)用性方面，e30表現(xiàn)確實(shí)非常全面，在儲(chǔ)物空間上，基本上完全可以當(dāng)做一臺(tái)普通的家用轎車來(lái)使，使用習(xí)慣不需要因?yàn)殡妱?dòng)車的身份而作出任何改變。

●車型點(diǎn)評(píng)：晨風(fēng)可以說(shuō)是一款有著電動(dòng)車底子的騏達(dá)，它保留了日產(chǎn)車一貫的大空間、高舒適度的設(shè)計(jì)思路，并沒有因?yàn)槭请妱?dòng)車的緣故而犧牲了實(shí)用屬性。所以說(shuō)它確實(shí)是個(gè)成熟又高度平民風(fēng)的純家用電動(dòng)車。

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