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上海車展

PCauto靜態(tài)體驗上汽MG GT 英倫新生代

2014-09-29 09:06:00 來源: PCauto 作者:陳峰
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● 座椅空間:頗有英倫講究

    MG GT在座椅方面下了不少功夫,盡管只是手動調(diào)節(jié),但真皮皮質(zhì)和舒適度都有著不錯的體驗,這也是提升內(nèi)飾檔次的一大關(guān)鍵。

上汽MG GT

上汽MG GT 上汽MG GT

上汽MG GT

上汽MG GT 上汽MG GT

    作為家用定位,MG GT的后排空間也得到高度重視,盡管車身和軸距都比MG6略小,但后排的實際體驗并不遜色。同時,為了考慮家用消費者的需求,在各類小物件的存放空間上也進行了人性化的設(shè)計。

上汽MG GT

上汽MG GT 上汽MG GT

● 動力方面:1.4TGI+7速雙離合、1.5T+6MT/AT兩種組合

    MG GT入市后將有兩套動力組合,首先是與通用汽車合作的SGE 1.4TGI渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用缸內(nèi)中央直噴技術(shù),功率110千瓦,扭矩235牛·米,加速更加暢快,并實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出。進一步為GT的性能提供有力支撐。

上汽MG GT

動力參數(shù)對比

最大功率

最大扭矩

最大馬力

MG GT 1.4TGI

110kW

235N.m

150PS

大眾(高功率) 1.4TSI

110kW

250N.m

150PS

     此外還有MG GT還將搭載NSE 1.5T發(fā)動機 ,與之匹配的是TIP6手自一體變速器/6速手動變速箱,目前還沒獲取具體的參數(shù)數(shù)據(jù),將出現(xiàn)在入門級的車型上,成本定價門檻或更低些,滿足家用消費者的不同需求。

上汽MG GT

     MG GT 1.4T車型匹配了TST 7速雙離合變速器,其擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù),換擋時間低于0.2秒,同時,結(jié)合新一代發(fā)動機啟停系統(tǒng)的運用,大幅降低油耗,百公里加速也能提升到9秒內(nèi)。

上汽MG GT

    編輯后記:作為一款動感十足的緊湊型A級車,MG GT以年輕富有沖擊力的外觀加了不少印象分,盡管非40年前那個傳奇的速度超跑,但第四代MG GT在性能上還是帶來了不小的突破,而所攜帶的新英倫設(shè)計素更符合年輕一代的審美,既不是夸張的另類,也努力在各方面滿足家用車的需求,在定價懸念未揭開前,已經(jīng)留給市場一個不錯的期望值。(太平洋汽車網(wǎng)/陳峰)

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