【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年小型SUV的火熱似乎不必多說，10萬左右的黃金價(jià)格+不輸同價(jià)轎車的配置使得它迅速成為市場上的香餑餑。作為對中國市場把握相當(dāng)?shù)轿坏捻n國人自然不可能放過這樣的機(jī)會(huì)，于是在今天，北京現(xiàn)代旗下的首款小型SUV——ix25就真的來了。

　　北京現(xiàn)代ix25共計(jì)推出了六款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98~17.98萬元，從車型分配來看，1.6L車型是最主力的版本，多達(dá)四款，15.68萬元封頂?shù)膬r(jià)格也跟同級對手們相差無幾。高配的兩款車型搭載了排量更高的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且最高配車型還加入了四驅(qū)系統(tǒng)，但價(jià)格也來到了17.98萬元。

●快速了解北京現(xiàn)代ix25

1、ix25的外觀是什么樣子？（注：展示車型為2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型，部分造型設(shè)計(jì)與其它版本略有區(qū)別）

　　雖然尺寸上是臺(tái)小型SUV，但ix25并沒有因?yàn)轶w型的小巧而走刻意賣萌的路子，反而被設(shè)計(jì)得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度，反而更像是尺寸更大的新勝達(dá)，儼然是一副雄性氣息濃厚，正兒八經(jīng)的SUV模樣。

　　大燈的造型也與新勝達(dá)十分相似，但討巧的造型更顯精致，燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足，同時(shí)通過下方的一排LED日間行車燈也點(diǎn)綴整體兇悍銳利的氣勢也彰顯出來。

　　ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，懸浮式設(shè)計(jì)與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來，就好像車頂懸浮起來一樣，視覺效果極為出色。

　　車尾的設(shè)計(jì)凸顯層次感，整個(gè)視覺效果也被拉高，同時(shí)下護(hù)板與硬朗的線條勾勒出了SUV應(yīng)有的氣勢，絕不會(huì)顯得小氣。

2、ix25的內(nèi)飾是什么樣子？

　　ix25的內(nèi)飾風(fēng)格整體上也是比較規(guī)矩的，布局風(fēng)格跟ix35、ix45（新勝達(dá)）這些現(xiàn)代旗下的SUV基本一致，既沒有過分個(gè)性的設(shè)計(jì)，但也不至于保守?？梢缘目吹贸鲈O(shè)計(jì)師在盡量做出讓更多的人能接受的風(fēng)格，只是針對ix25自身的風(fēng)格及定位，它在配色方面會(huì)更加豐富些，以博得年輕人的喜愛。

　　ix25中控臺(tái)的做工算是比較細(xì)致，不論是觸感還是視覺效果都不會(huì)感覺到廉價(jià)。不過整個(gè)儀表臺(tái)的用料多為硬性材質(zhì)，摸起來可能就沒有看上去那么美好了。

　　方向盤的造型非常規(guī)矩，尺寸適中，多功能按鍵提供了定速巡航以及藍(lán)牙免提功能，不過轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)并沒有在ix25中配備。儀表盤的設(shè)計(jì)依舊是節(jié)約的風(fēng)格，注重實(shí)用性沒有也無需太過花俏，看上去十分舒服。

3、ix25的空間表現(xiàn)如何？

　　乘坐空間應(yīng)該是大部分對小型SUV有購買意向的消費(fèi)者最關(guān)心的事情之一，ix25跟大部分同級車型一樣在方面其實(shí)都做得比較不錯(cuò)。雖然2590毫米的軸距對于一款SUV不太夠看，但合理的布局達(dá)到了最大化的空間利用率，身高1.75米的體驗(yàn)者在前后排都能找到相當(dāng)舒適的坐姿。

　　座椅未放倒后備箱的容積為431L，處于正常水平。但得益于四四方方的造型設(shè)計(jì)，其深度足夠你盛放幾個(gè)車載儲(chǔ)物盒，進(jìn)一步擴(kuò)充只需要直接將座椅放倒，而平整化的設(shè)計(jì)與規(guī)整布局完全可以滿足日常所有的存儲(chǔ)需求。

4、ix25的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，也是當(dāng)下大部分小型SUV的主流選擇。傳動(dòng)方面主要匹配的是6速手自一體式變速箱（最低配車型搭6速手動(dòng)變速箱）。

　　ix25的懸掛布局有點(diǎn)意思，2.0L四驅(qū)版本的后懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛，而其它車型為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，理論上講應(yīng)該是為了布置傳動(dòng)軸而被迫有了這樣的差異——但全系給到個(gè)后獨(dú)立懸掛豈不是更有競爭實(shí)力？

　　根據(jù)我同事的實(shí)際試駕體驗(yàn)（試駕文章摸我），ix25是一款舒服取向的車型，它的懸掛調(diào)教偏軟，濾震能力比較不錯(cuò)。2.0L車型的動(dòng)力響應(yīng)也比較積極，日常駕駛中ix25的動(dòng)力表現(xiàn)還要比ix35好上那么一點(diǎn)點(diǎn)。而這臺(tái)6速手自一體變速器幾乎無頓挫感的換擋十分平順，并且升擋也很迅速，總是能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，從而保證了最為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

　　●小結(jié)：綜合來看，現(xiàn)代ix25是一款造型小硬朗、空間表現(xiàn)不錯(cuò)、駕駛質(zhì)感偏舒服取向的小SUV，或許是為了能討好更多的受眾，所以它的特點(diǎn)并不算鮮明。那么在韓系車一向驕傲的地方——車身配置方面有什么過人之處？我們下一頁慢慢看。