● 本田 雅閣 
指導(dǎo)價:17.98-29.88萬

　　雅閣最近可真夠拼的，優(yōu)惠幅度都大得很夸張，最低配甚至不到17萬就可以落地。要知道，在之前我們做乞丐版值不值得買--新雅閣篇的時候，其入門級車型可購買度達(dá)到了3.5星，如果現(xiàn)在算上優(yōu)惠，可以達(dá)到4星以上。也就是說，你可以以緊湊車型的價格買到一款尺寸龐大的中型車，何樂而不為？

近半年銷量走勢

　　實(shí)話說，雅閣今年真可謂命途多舛，當(dāng)年一線主流地位已然不保。這其實(shí)挺讓人費(fèi)解的，換代之后的全新雅閣擁有了更強(qiáng)的技術(shù)以及更先進(jìn)的配置，但銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如老款，不得不懷疑，廣本的營銷確實(shí)出了些問題。不過9月份的銷量讓人看出了點(diǎn)希望，賣出了9000多臺，再憑借大幅度的優(yōu)惠，10月份很有可能回復(fù)萬輛的水準(zhǔn)。

簡單了解雅閣的設(shè)計

　　簡單的來說，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好，30歲左右的消費(fèi)人群會對雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

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　　雅閣的內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

賣點(diǎn)一：全新動力-地球夢科技

　　九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動力總成的車型，盡管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進(jìn)行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發(fā)動機(jī)，但整體表現(xiàn)也非常不錯。

　　除了3.0L的頂配車型匹配6AT外，2.0L與2.4L車型均配備CVT無級變速箱，而這個新的CVT變速箱也是雅閣向舒適妥協(xié)的一點(diǎn)。不過它對于變速比的控制非常厲害，主要有兩個方面，首先是準(zhǔn)確度，急加速的時候保持速比，充分利用轉(zhuǎn)速來提速；悠著開的時候穩(wěn)住油門，變速器通過調(diào)節(jié)速比來實(shí)現(xiàn)加速效果。

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賣點(diǎn)二：配置極為豐富，乘坐上佳

　　我們購車手冊最為推薦的是2.4L EX豪華版，盡管跟上一個版本有2.3萬的差價，但換來的是從里到外完完整整的升級，更好的LED大燈，更好的動力操控，更好的交互系統(tǒng)，更豪華的內(nèi)飾。所以說2.4L EX豪華版無疑是最值得推薦的版本。

　　雙屏設(shè)計是雅閣最特別的地方，上方的屏幕主要負(fù)責(zé)車輛的相關(guān)信息，下方智能互聯(lián)屏更可實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)或平板電腦通過多種方式輕松無縫聯(lián)接，還是挺高大上的。

　　而雅閣舒適的乘坐體驗(yàn)也是很值得贊賞的一點(diǎn)，寬大厚實(shí)的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外，更能符合各種身材用戶的需求，誰坐都舒服?？臻g方面倒也是和主流車型相差不大，并沒有受到軸距縮減的影響。

　　車型推薦：實(shí)話說，如果你不是一個配置控，那買個最低配雅閣足矣，面子有了，其安全、舒適配置還不差；當(dāng)然，買車也講求一步到位，如果預(yù)算充足，上面說的豪華型倒是最值得考慮的一點(diǎn)，起碼動力更充足，配置上嘛，也會讓乘客有更多享受。