● 內(nèi)裝與Carrera S區(qū)別僅體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處

    內(nèi)裝方面相比外觀而言，同普通版本的Carrera S則要小很多，僅僅是體現(xiàn)在車門迎賓金屬踏板和中控臺的白色裝飾條上。配置方面，三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤和18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅配置則是Carrera S需要選裝的配置。

    911 Martini版并未對動(dòng)力做重新的調(diào)校，依舊是搭載3.8L六缸水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400Ps；最大扭矩440Nm，與之匹配的是大家熟悉的保時(shí)捷PDK7檔雙離合變速箱，百公里加速4.3秒，由于選裝了Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件，可以彈射起步，破百時(shí)間縮短0.2秒，百公里加速時(shí)間也就是4.1秒。

    編輯點(diǎn)評：對于如何看待評價(jià)這臺國內(nèi)限量30臺的911 Martini賽道版的Carrera S，想必答案大家都已了然于心。如前文所說，多花16.8萬值不值或者說劃算不劃算，便要看你對這臺限量版的Carrera S的喜好程度了，當(dāng)然還有你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。編兒曾經(jīng)聽一賣豪表的銷售對客戶說“手表貴不貴，那就要看你的時(shí)間貴不貴了”，精辟！