挑戰(zhàn)豪華SUV王者 沃爾沃XC60對比奧迪Q5
● 乘坐空間對比：
乘坐舒適度和空間表現(xiàn)，以及兩車的儲(chǔ)物能力我們在去年的《越野時(shí)代5》中有詳細(xì)的比較，而國產(chǎn)沃爾沃XC60并沒有在這些方面與進(jìn)口版有任何差異，所以我們完全可以參照去年的對比情況，有興趣的朋友可以戳這里跳轉(zhuǎn)查看。（由于直接引用前文圖片，請忽略極光亂入?。?/p>
前后排乘坐空間，XC60并不比Q5差，并且因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">高度有優(yōu)勢，也使得車內(nèi)頭部空間更出色一些。
尾箱容積我們也曾做了詳細(xì)測量（人工測量，數(shù)據(jù)或有一定誤差），XC60表現(xiàn)出了不錯(cuò)的素質(zhì)，而Q5表現(xiàn)比較常規(guī)，戳這里直接跳轉(zhuǎn)查看。
● 動(dòng)力配置對比：
動(dòng)力方面，國產(chǎn)沃爾沃XC60全系有三種動(dòng)力搭配，而我們本文對比的兩款車型，智進(jìn)版是最新的4缸DRIVE-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，而智馭版則是老款5缸T5發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，新一代動(dòng)力系統(tǒng)在功率、扭矩、加速、油耗都要更勝一籌，也要比Q5的40TFSI車型更出色，之所以更貴的智馭版還在使用老款T5發(fā)動(dòng)機(jī)，相信主要是因其與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配更好。
| XC60與Q5 動(dòng)力參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 沃爾沃XC60 智進(jìn)版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術(shù)型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Drive-E T5 | EA888 40TFSI | T5 | EA888 40TFSI |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 |
| 排量 | 1969mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL |
| 進(jìn)氣/供油形式 | 渦輪增壓/直噴 | |||
| 最大功率 | 180kW（245PS）/ 5500rpm | 155kW（211PS）/ 4300-6000rpm | 157kW(214PS)/ 6000rpm | 155kW（211PS）/ 4300-6000rpm |
| 最大扭矩 | 350N·m/ 1500-4800rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm | 300N·m/ 2700-5000rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm |
| 變速箱 | 8速自動(dòng) | 8速自動(dòng) | 6速自動(dòng) | 8速自動(dòng) |
| 0-100km/h加速時(shí)間 | 7.2s | 7.5s | 8.4s | 7.5s |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng) | ● | |||
| 綜合油耗 | 6.9L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km |
| 車身重量 | 1760kg | 1900kg | 1861kg | 1900kg |
國產(chǎn)奧迪Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是老一代的EA888，缸體材料還是比較重的鑄鐵，一定程度上它也增加了車身整體重量，所以即便匹配了8AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)，它的百公里綜合油耗還是達(dá)到了9.0L，在追求輕量化和更低油耗的今天，它顯得有些力不從心。
● 底盤配置對比：
底盤方面，國產(chǎn)沃爾沃XC60 智進(jìn)版只是兩驅(qū)車型，這或許是它的硬傷，雖然這樣的城市豪華SUV并不適合去越野，但很多人還是在意四驅(qū)系統(tǒng)更好的復(fù)雜路況應(yīng)對能力，國產(chǎn)奧迪Q5全系配備了quattro全時(shí)四驅(qū)，這讓它在競爭中有一定優(yōu)勢。不過在高配車型方面，XC60 智馭版配上了Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它要比Q5的quattro多了后橋差速鎖，使得它輪間限滑效果更好，能比Q5更從容的面對復(fù)雜路況，這方面大家可以參看我們?nèi)ツ辍?a href="http://www.jumpintl.com/pingce/307/3072346.html" target="_blank">越野時(shí)代5 50萬SUV橫評》文章，里面有詳細(xì)介紹（彼時(shí)XC60還為進(jìn)口版，Haldex四驅(qū)為第四代，國產(chǎn)XC60已升級為第五代）。
【進(jìn)口沃爾沃XC60過交叉軸情況】
【奧迪Q5過交叉軸情況】
| XC60與Q5 底盤配置對比 | ||||
| 車型 | 沃爾沃XC60 智進(jìn)版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術(shù)型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | ||
| 四驅(qū)形式 | - | quattro全時(shí)四驅(qū) | Haldex全時(shí)四驅(qū) 帶后橋差速鎖 | quattro全時(shí)四驅(qū) |
| 制動(dòng)方式 | 電子手剎 | |||
| 前懸架 | 麥弗遜獨(dú)立 | 五連桿獨(dú)立 | 麥弗遜獨(dú)立 | 五連桿獨(dú)立 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立 | 梯形連桿式獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立 | 梯形連桿式獨(dú)立 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電子助力 | 電子液壓助力 | 電子助力 |
而在常規(guī)行駛表現(xiàn)方面，Q5是奧迪家族的柔和舒適風(fēng)格，開起來各方面表現(xiàn)都很適中，讓人挑不出毛?。欢鴩a(chǎn)XC60也并沒有表現(xiàn)出和進(jìn)口版有什么差異，厚重的底盤加上平穩(wěn)的動(dòng)力速出，給人柔中帶剛的感覺。
【進(jìn)口沃爾沃XC60 DRIVE-E T5 運(yùn)動(dòng)版】
【國產(chǎn)沃爾沃XC60 T5 智馭版】
【奧迪Q5 40TFSI 舒適型】
● 全文總結(jié)：XC60整體素質(zhì)毫不遜色 Q5卻有更好的品牌效應(yīng)和價(jià)格
通過上述對比，我們不難發(fā)現(xiàn)被大家吐槽定價(jià)過高的XC60并非虛高，它還是有真材實(shí)料的，DRIVE-E T5 智進(jìn)版車型的動(dòng)力更好，油耗還更低，配置旗鼓相當(dāng)，唯一的硬傷是沒有四驅(qū)，這一點(diǎn)恐怕要等一段時(shí)間后有合適的優(yōu)惠才能彌補(bǔ)；而T5 智馭版雖然動(dòng)力優(yōu)勢沒有了，但卻有了更靠譜的四驅(qū)系統(tǒng)，配置也更出色一些，不過如今同檔次的Q5 40TFSI 舒適型都有不錯(cuò)的優(yōu)惠，這又讓現(xiàn)階段的XC60略感尷尬了。
說來說去，雖然同為豪華品牌之列，但奧迪比沃爾沃的知名度還是要高一些，選擇隨大流追逐認(rèn)同感的人不在少數(shù)，所以Q5在短期內(nèi)還會(huì)是銷量榜冠軍車型；而如果你足夠理性，追求與眾不同、也不放棄品質(zhì)、還兼顧一定性價(jià)比，那XC60是一個(gè)好選擇。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智、楊萬科）
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