【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】“Oh Wa！”不經(jīng)意間冒出來第一句話。您可以說我大驚小怪，但就在短短幾小時(shí)內(nèi)，已經(jīng)連續(xù)聽到不下10次。

　　旁邊停著一輛心儀已久的 C 63 AMG COUPE，不過它并不像幾個(gè)月前那般吸引我，讓我產(chǎn)生百分百的擁有欲望�；蛟S是口袋里的錢差得太遠(yuǎn)，GLA 45 AMG 4MATIC 的出現(xiàn)讓我有了更實(shí)在的目標(biāo)。57.80萬元的入門價(jià)，雖然比 A 45 AMG 4MATIC 貴了不少，但它更好的通過性能是 A 45 所沒有的�？梢哉f，GLA 45 AMG 4MATIC 是一位集高性能、實(shí)用于一身的驚艷型“全能鋼炮”。

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■ 寫在最前：您知道或不知道的GLA 45 AMG 4MATIC

　　問題一：GLA 與 GLA AMG 有什么區(qū)別？

　　我們以 GLA 45 AMG 4MATIC 與 GLA 260 4MATIC 為例子，一起來看看相差18萬元的它們有哪些差異。與此同時(shí)，很多人說 GLA 45 AMG 4MATIC 的性價(jià)比會(huì)更高，那么它的性價(jià)比高，高在哪里？

　　通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，哪怕 GLA 260 4MATIC 原廠標(biāo)配 AMG 風(fēng)格設(shè)計(jì)套件，但是本質(zhì)上與血統(tǒng)更為純正的 GLA 45 AMG 4MATIC 還是有較大的差異。先不談動(dòng)力總成，單單是外觀與內(nèi)飾上就已經(jīng)能對(duì)比出以上的差異。按照市值計(jì)算，GLA 260 4MATIC 要升級(jí)成 GLA 45 AMG 4MATIC 至少要花費(fèi)接近10萬元，更別說把動(dòng)力總成升級(jí)了。

　　問題二：性能如何？

　　很多不明真相的朋友會(huì)誤以為 GLA 45 AMG 4MATIC 的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是 “奔馳260” 為基礎(chǔ)上升級(jí)而成的，其實(shí)不然。當(dāng)奔馳正式宣布采用四缸 2.0L 渦輪增壓技術(shù)之后，AMG 部門開始著手開發(fā)高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　代號(hào)133的 2.0T AMG發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅只是與“奔馳260”上的 M270 發(fā)動(dòng)機(jī)保持一樣的尺寸，同樣是菠蘿包，但內(nèi)里卻藏著比燕窩還要貴的餡。單渦輪雙渦輪增壓管的結(jié)構(gòu)，再加上一個(gè)尺碼較大的渦輪增壓器，讓缸內(nèi)的增壓值最高可達(dá)到2.8bar（出廠標(biāo)準(zhǔn)是1.8bar）！與此同時(shí)，為了獲得更好的爆發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍設(shè)定在 2,250-5,000rpm 。可以說，它神經(jīng)奔潰的臨界值在 2,000rpm 附近，對(duì)于日常日用并不會(huì)造成不必要的麻煩。

　　問題三：這個(gè)價(jià)格會(huì)有更好的選擇嗎？

　　先不談 A45 AMG 4MATIC 和 M235i ，單單從結(jié)構(gòu)上來看，目前中國市場(chǎng)上 GLA 45 AMG 4MATIC 的直接競(jìng)爭對(duì)手還沒出現(xiàn)。坊間傳言說，奧迪RS部門看不下去了，想迫不及待把 RS Q3 推到中國市場(chǎng)，不過截止發(fā)稿前，RS Q3在國內(nèi)的上市時(shí)間依然是一個(gè)迷。至于寶馬，只能說呵呵了。相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品還在研發(fā)階段，相信短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)登場(chǎng)。

　　換句話說，不僅僅是國內(nèi)市場(chǎng)，在全球市場(chǎng) GLA 45 AMG 4MATIC 的競(jìng)爭對(duì)手少之又少。換言之，奔馳又開拓了一個(gè)“沙漠之地”。

　　問題四：我有什么看法？

　　此前我們同事 @高磊 已經(jīng)在廠家試駕會(huì)上測(cè)試過 GLA 45 AMG 4MATIC ，他對(duì)這款車就一個(gè)評(píng)價(jià)：全能的快。比 A 45 AMG 4MATIC 更高的離地間隙，讓它能行走在更多的地形上。可以說，這是目前應(yīng)用層面更廣的高性能緊湊型SUV。

　　前段時(shí)間剛從 GLA 200/260 4MATIC 上下來，再去體驗(yàn) GLA 45 AMG 4MATIC ，其實(shí)心里落差還是很大的。第一，視覺觸感。相比起 GLA 260 4MATIC 的“偽 AMG”風(fēng)格，GLA 45 AMG 4MATIC 會(huì)用實(shí)際行動(dòng)告訴你，什么才是真正的 AMG 。有很多準(zhǔn) GLA 車主都在論壇討論一件事，怎么升級(jí)成 GLA 45 AMG 4MATIC 的外觀，那么我可以很肯定告訴你，直接咬咬牙去買原版的吧。第二，聽覺觸感。哪怕是在怠速，GLA 45 AMG 4MATIC 的轟鳴聲依然飽滿，更別說把轉(zhuǎn)速拉到 3,000 轉(zhuǎn)以上了。

　　總而言之，我覺得 GLA 45 AMG 4MATIC 是一款更適合有追求、有要求的都市小資一派選擇。撇開什么裝B之類的話不談，在給駕駛者最真實(shí)的質(zhì)感上，我認(rèn)為 GLA 45 AMG 4MATIC 已經(jīng)能達(dá)到90分之高。

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