● 寶馬M135i
官方指導(dǎo)售價：50.5萬元
推薦它的理由：百公里加速4.9s的寶馬太誘惑

　　可能還有不少車迷會念念不忘寶馬前兩年推出那臺1M，可惜這臺限量銷售的絕頂小鋼炮早已屬于有錢也買不到的境地，那么此時您倒是可以考慮下面這輛操控性減弱、實用性加強、加速度幾乎不輸1M的家伙：M135i。

1、寶馬M135i的動力水平如何？

　　首先你可以把M135i看作是“變態(tài)”版的1系，它在那長長的前鼻里塞入了一臺代號為N55B30系列3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機并沒有1系M coupe的N54B30那樣牛逼，只采用了寶馬目前入門的單渦輪雙渦管技術(shù)，但即便如此最大馬力也達到了為320匹，最大扭矩去到了450牛•米，但經(jīng)過寶馬M部分調(diào)校的N54發(fā)動機具備超增壓功能，可在短時間內(nèi)提升扭矩至500牛•米。

　　與這臺發(fā)動機搭配的還是寶馬已經(jīng)裝配多款車型的8擋手自一體變速箱，由德國知名大廠ZF公司開發(fā)，傳統(tǒng)自動變速箱結(jié)構(gòu)，依靠液力變矩器傳遞動力，但最為厲害之處是這臺自動變速箱執(zhí)行一次換擋僅需200毫秒，足以和一些雙離合變速箱媲美，唯一遺憾的是不能進行彈射起步。

　　經(jīng)過我們的實際測試，M135i的加速成績?yōu)?.95秒，比理論上動力更強的1M成績相差無幾，這個加速成績可是相當(dāng)迅猛的。跑得快還得剎得住，M135i采用前四活塞后雙活塞剎車卡鉗，前輪寬度為225mm，后輪寬度達到了245mm，實測36.9米的剎車距離也確實是臺性能車該有的表現(xiàn)了。

2、寶馬M135i的外觀有什么變化？

　　正如之前所說，M135i是基于1系的基礎(chǔ)之上打造的，它沒有經(jīng)過寶馬M部門的專屬調(diào)教，但加裝了不少M性能外觀套件。雖然初看它跟普通的1系沒有顯著區(qū)別（過于低調(diào)也是德系性能車的通病），但是細看兩次，整個兒車的氣場還是有著與眾不同之處。

3、寶馬M135i的內(nèi)飾有什么變化？

　　相對普通1系而言，內(nèi)飾幾乎沒有改動，更多是在氛圍方面下功夫。方向盤和普通版造型相同，只是增加了一個“M”標(biāo)志；中控臺紅色裝飾條換成藍色，車門板換成藍色網(wǎng)格紋路織物覆蓋；座椅形狀沒變，在材質(zhì)方面下了一些工夫，增加摩擦力。

● 車型小結(jié)：這是一臺外表低調(diào)但是可以跑得很快正宗小鋼炮，可能對于追求極致操控的玩家來說它可能還差了一點點火候，但是你考慮到它驚人的加速實力以及普遍有個幾萬塊優(yōu)惠還是相當(dāng)值得購買的——更何況它還是個五門的能拉人的“買菜車”呢？

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