● 空間體驗：滿足兩人世界 多人出行夠用　　

　　翼搏的車身尺寸為4280×1785×1658mm(長/寬/高)，軸距為2530mm，除了車身比較高之外，是標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車的尺寸。所以這也決定了它的乘坐空間基本屬于“高版嘉年華”的水平，這點對于在乎頭部空間的朋友來說，這是一個可喜的事情。

　　翼搏的車身寬度還是足夠的，這既給了它粗獷的外表，也一定程度上提升了內(nèi)在的橫向空間。后排坐進三人的壓力在這個級別中不算太大，短途出行還是可以勝任的，只是中央頭枕的缺失表明它還是更適合四人出游。

　　受困于車身長度，翼搏的后尾箱注定不會有太大的空間，好在車身高度較高，所以348L的容量在日常生活中也基本夠用。而且翼搏的后排座椅可以四六分割并且折疊，從而有著多種儲物組合。

● 試駕體驗：與嘉年華異曲同工

　　駕駛翼搏其實比想象中輕松很多，跟嘉年華有異曲同工之妙，但操控輕松，并不意味著它能去干切彎這樣的事，畢竟還是SUV，重心高讓它的彎道極限比較低，不過這并不會影響日常在城市道路行走，并且穿梭于車流當(dāng)中你會很喜歡翼搏靈動的反應(yīng)。

　　1.5L自吸發(fā)動機+5MT手動變速箱的組合賦予了翼搏低油耗+有樂趣的屬性，相比雙離合車型，它的樂趣甚至更高一些。1.5L的動力對于這樣的小車已經(jīng)足夠了，而且福特將翼搏的排氣聲浪也做了特殊的處理，聽起來很容易讓人興奮起來。

● 全文總結(jié)：

　　翼搏低配車型與高配車型（手動版）差價2萬多元，這些價差基本給了裝飾件和配置，在很多細(xì)節(jié)方面其實并沒有太大差異，如果你現(xiàn)在并沒有太充裕的購車預(yù)算，選擇低配車型是更為合理的方案，配置上的差異可以通過后期加裝來解決，當(dāng)然，翼搏如今還有很不錯的優(yōu)惠，這也是不可忽視的（戳我查全國各地優(yōu)惠）。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）