【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】30多萬的預(yù)算你能買到什么車？轎車？SUV？七座車？入門級性能車？這個價位的選擇是相當豐富，按照之前流行的話講就是有錢就可以任性，而在這其中，入門級的豪華SUV則是這兩年最異軍突起的一個。為何？因為它比同價的三廂要精致靈活，比兩廂車坐姿視野要好，豪華感還完全不差，這作為家庭第二臺車或者女士用車來說都是相當合適的選擇。

　　本期的入門級豪華SUV中，既有新車，也有老面孔。GLA是奔馳的第一款緊湊型SUV，來自它的最新MFA模塊化平臺，GLA車不大但精致勁兒足夠是個很招人喜愛的家伙；英菲尼迪ESQ則是個特別個性的車，恐怕討厭它喜歡它的人在生活上都會有著巨大的代溝；奧迪Q3不消多說，小巧還帶點兒萌勁兒，身邊許多女性朋友都很喜歡這車；寶馬X1也是款經(jīng)典的豪華入門級SUV，它在操控性以及空間表現(xiàn)都很不錯。

●奔馳GLA
官方指導(dǎo)售價：28.98~39.80萬元
推薦它的理由：造型前衛(wèi) 動力表現(xiàn)優(yōu)異

　　奔馳最新的MFA前驅(qū)平臺上最先誕生了兩款車，一個是全新的三廂緊湊級轎車CLA，一個便是GLA。后者身為一款跨界SUV，向霸占豪華緊湊級SUV市場許久的奧迪Q3、寶馬X1發(fā)起了挑戰(zhàn)，那GLA有什么別樣的實力呢？

-推薦它的理由一：造型運動跨界 內(nèi)飾精致

　　乍一看下，如果不是明顯加高的底盤，你確實不會覺得這是一輛SUV，它更像是一款線條優(yōu)美的兩廂車型。而為了不影響SUV特有的通過性，設(shè)計師們只能從車身入手，然后你就會覺得，GLA真“矮”...是的，為了營造運動感，也是不顧一切代價的。

　　而內(nèi)裝的設(shè)計與A級確實很像，精致小巧少了SUV的那種粗獷，形似飛機螺旋槳的空調(diào)出風口視覺效果實在是太棒了。而值得欣慰的是，GLA保持了奔馳一貫以來的高工藝水準，中控面料等方面實在讓人感覺相當夠檔次。

-推薦它的理由二：動力表現(xiàn)是亮點

　　GLA的動力與其它MFA平臺的車型基本相同，GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器，并且采用的是懷擋。

　　根據(jù)我們的評測編輯試駕感受，高功率的GLA 260百公里加速只需要7.1s，在日常駕駛中動力儲備非常豐富，需要加速時的爆發(fā)力很強，底盤也是稍偏運動取向，著實是一款“動靜皆宜”的SUV。

-推薦它的理由三：入門版配置不低

　　既然我們都覺得奔馳GLA的入門級定價并不會太高，那咱們就看看這車的配置表現(xiàn)如何，整體來說還算可圈可點，但并沒有太多亮點配置，全景天窗是全系標配的，而且輪轂也為18吋設(shè)計，安全方面做得好不錯，全車6氣囊/氣簾，ESP、坡起輔助、胎壓檢測等等。不過這個低配的皮座椅、并線輔助、車道偏移輔助燈功能都是座位選裝件存在的。

　　●車型小結(jié)：GLA的最大特點就是擺出了一副“玩酷派”的姿態(tài)，它那跨界氛圍濃郁的外形、金屬感十足的內(nèi)飾以及運動化的動力底盤調(diào)教，都是時尚張揚的年輕人最喜歡的point，所以說即便它的空間偏小又怎樣呢？夠帥、夠高級、好開而且不算貴就夠了。

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