【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2015年的元旦一過，又準(zhǔn)備掐著手指迎接春節(jié)到來了，對(duì)中華民族來說，過年才是大團(tuán)聚的重要時(shí)光。而這個(gè)時(shí)節(jié)，我想很多人最渴望的就是能衣錦還鄉(xiāng)，也算是對(duì)自己一年以來付出的一種交代。那什么是最直接的體現(xiàn)呢？開著個(gè)大車子回家是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且到了年底很多經(jīng)銷商均推出了不小的優(yōu)惠政策來完成銷量任務(wù)，有購(gòu)車想法的消費(fèi)者們可別錯(cuò)過了喲。

　　符合條件的都有什么好車型推薦？小編在中型車里溜達(dá)了一圈，還真發(fā)現(xiàn)不少可以推薦的車型，比如豐田銳志，適合風(fēng)華正茂的年輕族群；還有本田雅閣、大眾帕薩特以及別克君越，無論是家用還是商務(wù)都很靠譜。這四款車的降價(jià)幅度均超過了2萬元，最高的甚至達(dá)到4萬元，終端價(jià)格很是給力。

一汽豐田 銳志
指導(dǎo)價(jià)：20.98～31.48萬
特性：后驅(qū)操控更給力

　　很多人喜歡銳志，我想除了其極為銳利的外觀外，更多地是看中它的操控精神，其前置后驅(qū)的布局在同級(jí)別中可謂相當(dāng)少見。而且，目前改裝界針對(duì)銳志的套件還真不少，如果你追求極致的駕控快感，銳志的潛力可是大大的有。

① 優(yōu)惠幅度：全系普遍高達(dá)4萬

　　不過銳志的目標(biāo)用戶比較單一，所以不得不動(dòng)用大幅度優(yōu)惠來促進(jìn)銷量，從各地的降價(jià)幅度來看全系車型均達(dá)到了3-4萬元的級(jí)別，這在同級(jí)別中已經(jīng)非常高了。這也就意味著，2.5L的中低配，20萬元左右就能夠搞下來，太值了。

② 簡(jiǎn)單了解銳志外觀內(nèi)飾

　　新款銳志的X型臉更加明顯，視覺效果要比以前的那個(gè)版本更激進(jìn)一些。不過銳志也不像一般的運(yùn)動(dòng)車型那樣以縮減車身尺寸來迎合操控，它擁有著4750×1795×1450mm的車身尺寸，軸距更是達(dá)到2850mm，看著頗為大氣。

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　　不過日本人對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)實(shí)在是有些墨守成規(guī)了，外觀如此威勢(shì)十足，但內(nèi)在卻又重新回歸低調(diào)風(fēng)格，部分車型還使用桃木紋裝飾。不過不管怎樣，相比老款其運(yùn)動(dòng)感觀還是有所加強(qiáng)，而且整體的豪華氛圍都還不錯(cuò)。

③ 駕駛樂趣佳

　　銳志為了保證駕駛者獲得優(yōu)異的駕駛感，在底盤方面下足了功夫，高配車型有可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)以及自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)，這兩樣配置很少出現(xiàn)在30萬內(nèi)的中級(jí)車上，即便我們推薦尚銳版車型沒有這兩項(xiàng)配置，但它也有另一樣獨(dú)有的震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架(FAD)，這使得銳志不僅僅是只會(huì)劈彎，還兼顧了不少舒適性。

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　　動(dòng)力方面，新款銳志依然采用2.5升5GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升3GR-FE。在動(dòng)力輸出方面，新銳志2.5L車型的最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自動(dòng)變速器表現(xiàn)非常均衡。如果你駕馭過V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，你會(huì)深深的明白什么叫做線性的輸出，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也變得更加美妙。

④ 空間也許是唯一缺點(diǎn)

　　世間萬物都是相對(duì)的，銳志后驅(qū)帶來的操控優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，而其弊端也是因?yàn)榍爸煤篁?qū)的設(shè)計(jì)，盡管銳志還算作5座車型，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">傳動(dòng)軸造成后排中央地臺(tái)太高，坐一個(gè)成年人是很不舒服的。而2850mm的超長(zhǎng)軸距也并沒有帶來更大的乘坐空間，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)車型必須要更多考慮車身比例、外形設(shè)計(jì)等因素，所以后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般，這也是多數(shù)人拒絕銳志的原因。

⑤ 車型推薦