廣汽本田 雅閣 
指導(dǎo)價(jià):17.98-29.88萬(wàn)
特性：動(dòng)力配置均高端

　　曾經(jīng)叱咤中型車壇的雅閣，還真不會(huì)想到升級(jí)第九代后會(huì)在中國(guó)遭遇滑鐵盧（近期總算銷量回暖），這個(gè)現(xiàn)象的確讓人很無(wú)解。如果你說(shuō)是外觀因素，但其實(shí)九代雅閣的外觀是更貼近中國(guó)人喜好的；你說(shuō)動(dòng)力吧，最新的地球夢(mèng)科技也妥妥地使用上了。那缺的是什么？能想到的可能就是尺寸不升反降這個(gè)理由了，在這個(gè)神奇的國(guó)度各種車型都進(jìn)行加長(zhǎng)的前提下，你來(lái)這么一出顯然就有點(diǎn)有悖主流。

① 各地優(yōu)惠2-4萬(wàn)不等

　　為了挽回銷量雅閣也是夠拼的，優(yōu)惠幅度在部分地區(qū)卻似大得夸張，最低配甚至不到17萬(wàn)就可以落地。要知道，在之前我們做乞丐版值不值得買--新雅閣篇的時(shí)候，其入門級(jí)車型可購(gòu)買度達(dá)到了3.5星，如果現(xiàn)在算上優(yōu)惠，可以達(dá)到4星以上。也就是說(shuō)，你可以以緊湊車型的價(jià)格買到一款尺寸龐大的中型車，何樂而不為？

② 簡(jiǎn)單了解雅閣外觀內(nèi)飾

　　簡(jiǎn)單地評(píng)價(jià)雅閣外觀，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個(gè)概念詮釋得很好，30歲左右的消費(fèi)人群會(huì)對(duì)雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無(wú)論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

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　　雅閣的內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

③ 全新動(dòng)力-地球夢(mèng)科技

　　九代雅閣是國(guó)內(nèi)首款搭載地球夢(mèng)科技動(dòng)力總成的車型，盡管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進(jìn)行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

　　除了3.0L的頂配車型匹配6AT外，2.0L與2.4L車型均配備CVT無(wú)級(jí)變速箱，而這個(gè)新的CVT變速箱也是雅閣向舒適妥協(xié)的一點(diǎn)。不過(guò)它對(duì)于變速比的控制非常厲害，主要有兩個(gè)方面，首先是準(zhǔn)確度，急加速的時(shí)候保持速比，充分利用轉(zhuǎn)速來(lái)提速；悠著開的時(shí)候穩(wěn)住油門，變速器通過(guò)調(diào)節(jié)速比來(lái)實(shí)現(xiàn)加速效果。

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④ 尺寸縮減對(duì)空間影響大嗎？ 

　　答案是幾乎沒影響，本田就是有這樣的本事可以把空間做得比軸距好看，飛度就是一個(gè)最強(qiáng)的例子。而雅閣的尺寸以及軸距雖然在同級(jí)別中沒啥優(yōu)勢(shì)，但空間體驗(yàn)卻絲毫不差，而且座椅舒適度的確做得非常到位。

　　而配置上也是新雅閣的升級(jí)之一，我們購(gòu)車手冊(cè)最為推薦的是2.4L EX豪華版，盡管跟上一個(gè)版本有2.3萬(wàn)的差價(jià)，但換來(lái)的是從里到外完完整整的升級(jí)，更好的LED大燈，更好的動(dòng)力操控，更好的交互系統(tǒng)，更豪華的內(nèi)飾...

⑤ 車型推薦