豪華型性價比高 別克全新英朗購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年乘用車總銷量排名第三位的上海通用在年初率先發(fā)力,為大家?guī)硪豢钪匕跞萝囆?mdash;—新一代英朗,全新英朗標配了LED日間行車燈、ESC+TCS、發(fā)動機自啟停、胎壓監(jiān)測等配置,比老款車型有明顯提升,市場銷量表現(xiàn)也非常搶眼。因此,2016款的英朗并沒有進行較大的改變,而是進一步提升了內(nèi)飾用料,并且對動力系統(tǒng)進行了一個優(yōu)化。
全新英朗同樣基于通用D2平臺打造,提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,搭配5速手動、6速手自一體、7速雙離合三種變速箱,根據(jù)配置不同共推出9款車型。其中1.5L車型有三個配置,分別都有手動和自動擋車型,售價10.99~13.69萬;而1.4T車型只配雙離合變速器,但也有三個配置版本,售價14.09~15.99萬。
2016款英朗 | ||
發(fā)動機 | 車型 | 官方指導(dǎo)售價(萬元) |
1.5L DVVT 自然吸氣引擎 | 15N手動進取型 | 10.99 |
15N自動進取型 | 11.99 | |
15N手動精英型 | 11.69 | |
15N自動精英型 | 12.69 | |
15N手動豪華型 | 12.69 | |
15N自動豪華型 | 13.69 | |
1.4T DVVT 渦輪增壓引擎 | 18T雙離合精英型 | 14.09 |
18T雙離合豪華型 | 15.09 | |
18T雙離合運動旗艦型 | 15.99 |
● 全新英朗的基本情況
1、全新英朗外觀的變化
尺寸方面,全新英朗在車身長寬高方面分別比現(xiàn)款減少了84mm、17mm、15mm,但是全新英朗通過Riviera設(shè)計理念讓整車從視覺感受上并沒有變小,車身整體比例也更加協(xié)調(diào),散發(fā)出一種優(yōu)雅感,大燈加入漂亮的LED日間行車燈,被詬病已久的現(xiàn)款尾燈“眉毛”同樣也取消。
車身尺寸差異 | |||
項目/車型 | 全新英朗 | 2014款英朗GT | |
長(mm) | 4587 | 4671 | |
寬(mm) | 1798 | 1815 | |
高(mm) | 1463 | 1478 | |
軸距(mm) | 2640 | 2685 |
注:圖中“現(xiàn)款”指文章發(fā)布時還在售的英朗GT
2016款英朗在車身顏色方面有5種選擇,取消了月光銀。除了深空藍和中國紅兩種比較亮麗的顏色,其余都比較常規(guī),而君越、君威都有的托帕石棕也出現(xiàn)在配色方案中,這種顏色會比老款的卡其金更顯沉穩(wěn)與大氣。
在輪轂搭配方面,全新英朗有三種樣式,15吋五幅輪轂為入門版進取型使用,16吋十幅輪轂則是精英型和豪華型使用,而頂配的18T 旗艦型則獨享雙五幅運動型輪轂。
2、全新英朗內(nèi)飾的變化
在內(nèi)裝方面,全新英朗也采用了全新的家族設(shè)計語言,整體追求一種開闊感,而環(huán)抱式中控臺也有了新的修飾手法,整體看上去新意十足,當然也很據(jù)時尚感。
根據(jù)車型配置的不同,全新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種座椅方案選擇,其中紅色雙色麂皮絨面內(nèi)飾為頂配車型的專享配置。
3、全新英朗的空間變化
與表兄弟新科魯茲一樣,全新英朗的尺寸也“縮水”了,不過通過短前、后懸設(shè)計以及合理的內(nèi)部布局,全新英朗的空間表現(xiàn)達主流水平。圖中模特身高為183cm,坐姿均為調(diào)整到正常的駕駛高度固定距離。
通過體驗,新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風(fēng)玻璃影響,一拳多的頭部空間表現(xiàn)比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優(yōu)化也不錯,調(diào)整好坐姿后腿部不會有很局促的情況出現(xiàn),仍然有一定的空間??偟膩碚f駕駛位置的空間表現(xiàn)不錯,在同級別車中已經(jīng)不落下風(fēng)。
在調(diào)整好駕駛位置時,后排的空間表現(xiàn)仍然在接受范圍內(nèi),日常生活完全滿足。另外,新車后排中央地臺的高度優(yōu)化的不錯,凸起并不算大,中央位置坐一位成年人舒適性也有保證,不過沒有中央頭枕這讓人遺憾。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手,日常舒適性略顯的不足。
尾箱的具體容積官方?jīng)]有給出,不過新車的尾箱地板比較平整,開口位置也不錯,另外后排座椅還支持4/6放倒(除進取型),放倒后也能放更大更長的物品??赡芸紤]到為尾箱騰出空間的原因,新車采用了非全尺寸備胎。
4、全新英朗的動力/底盤變化
全新英朗啟用了新的動力命名,1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm,峰值扭矩143Nm@4400rpm,傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱,車型在車尾的標識為“15N”;1.4T引擎最大動力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm,峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm,搭配的是7速雙離合器變速箱,車型的車尾標識為“18T”。
新的動力系統(tǒng)看似在參數(shù)方面有所下降,但是卻在控制油耗方面有了大幅度提升,這可以說是根治了現(xiàn)款英朗油耗偏高的頑疾,這對于一款家用車來說,遠比動力參數(shù)高更重要。
全新英朗的底盤懸掛也有所調(diào)整,老款的扭力梁+瓦特連桿后懸被雙連桿獨立后懸所取代,從技術(shù)層面來說,全新英朗總算可以稱之為四輪獨立懸掛了,這也是符合我們習(xí)慣與需求的。
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