【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】 改革春風(fēng)拂滿地，國家政策太給力，7座車?yán)溟T的時(shí)代已經(jīng)過去，許多家庭在購車前已經(jīng)把7座車納入首要考慮范圍了，尤其是在國家開放單獨(dú)可以生二胎政策后。不得不說政策和消費(fèi)觀很能影響市場的走向，在大量的需求聲中，許多本來基于5座位平臺(tái)設(shè)計(jì)的SUV也開始偽裝成7人座了，家用MPV市場也逐漸被更多廠家所重視。但選車的煩惱也隨即而來，究竟是購買7座SUV好呢還是MPV更適合？這是個(gè)哲學(xué)命題，我也不能給出個(gè)準(zhǔn)確答案，但我們可以篩選出幾臺(tái)最符合條件并且實(shí)用的車型給大家，各位按需購買就是最明智的做法。

　　豐田漢蘭達(dá)無疑是現(xiàn)在國內(nèi)賣的最好的一款7座SUV，它的7座很實(shí)用并不雞肋，換代后有2.0T和3.5L V6兩套黃金動(dòng)力可選，而且尺寸數(shù)據(jù)擺在那，論尺寸它絕對是同級別的領(lǐng)先者；起亞索蘭托L在加長后第三排的空間得到了很大程度的擴(kuò)容，另外不錯(cuò)的配置表現(xiàn)和保持整車進(jìn)口的銷售方式都是它的優(yōu)勢所在；本田奧德賽在換代后可謂是終于回歸正統(tǒng)MPV行列，時(shí)尚潮流的外觀和尤為舒適的駕乘質(zhì)感得到了廣大汽車愛好者的認(rèn)可；別克GL8是一款商務(wù)氣息很濃的MPV，它橫向空間表現(xiàn)比奧德賽更佳，商用家用都很適宜。

● 豐田全新漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.98~42.28萬
推薦它的理由：低價(jià)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、7座大空間
推薦車型：2.0T/3.5L 四驅(qū)精英版 7座 | 25.88/32.28萬元

　　不知各位是否曾遇到這樣的尷尬， 每當(dāng)過年走親戚的時(shí)候，家里的5座車總會(huì)顯得不夠用，或許接上一家老小去餐館都還得來回跑兩趟?；蛟S是受到了廣大群眾的感召，作為7座中型SUV這一細(xì)分市場的大哥級地位的漢蘭達(dá)在近日正式推出了換代車型，更大的尺寸、更好的底盤、更先進(jìn)的動(dòng)力總成，讓大家的這一聲嘆息有了行動(dòng)起來的理由。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　全新一代豐田漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現(xiàn)當(dāng)然不用擔(dān)心，依然是同級車型中最好最舒適的。

　　但個(gè)人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化，原來在老款上是可以獨(dú)立拆卸并收納至前排儲(chǔ)物槽內(nèi)，由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，由此一來乘客通向第三排時(shí)則需將第二排座椅整體前移并向下放倒，便利性稍遜于老款。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。老款漢蘭達(dá)的車身尺寸已經(jīng)算是同級別最大的了，如今換代之后又進(jìn)一步“發(fā)福”，真是應(yīng)了那句“豈止于大”，光憑這點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者的目光。

-推薦理由二：內(nèi)飾不再平庸 增加豪華質(zhì)感

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設(shè)計(jì)也是豐田新一代車型的家族設(shè)計(jì)，看上去很熟悉、也很新穎，當(dāng)然更重要的是它變得更加豪華了，質(zhì)感比老款提升了不止一個(gè)檔次。

-推薦理由三：動(dòng)力充沛 底盤及四驅(qū)系統(tǒng)給力

　　新一代豐田漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代老款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高，雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）是最大亮點(diǎn)之一，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動(dòng)力又實(shí)現(xiàn)了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機(jī)則繼續(xù)服役，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機(jī)是不可相提并論的。

　　老款漢蘭達(dá)被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨(dú)立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達(dá)上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜。

　　小結(jié)：分析了一下，其實(shí)大多數(shù)人選擇漢蘭達(dá)的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，但又希望它能具備一定的通過性以及對不同路況的強(qiáng)大適應(yīng)能力，綜合考慮，像漢蘭達(dá)這樣通過性不賴、動(dòng)力充沛又是實(shí)實(shí)在在的大7座SUV就變得很有市場了。