乞丐版值不值得買32 合資新緊湊車型篇
● 起亞K3S
入門級車型：1.6L GL
指導價：10.18萬（手動）/11.18萬（自動）
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咱們看最后一款車型K3S，它也是本期唯一一個兩廂車型，本來還想邀請高爾夫7跟它作伴，但怎奈速騰上市的時機剛好，便臨時更換了。話不多說，咱們看看這個K3的“運動版”入門車型究竟有沒有購買價值。
>>詳細試駕測試<<
1、優(yōu)惠情況（☆）：優(yōu)惠不大
起亞K3S在全國各地都有一定的優(yōu)惠存在，但彈性比較大，比如廣州基本上會有8000元的降價幅度，而其他城市少則4000元，多則過萬，全看你嘴皮子功夫了。
2、安全配置（☆）：ESC缺失
又是手動擋與自動擋區(qū)別對待的車型，無論是前排側氣簾還是倒車雷達，均只出現在自動擋車型上，而且ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也缺失，表現并不算全面，但也不能要求太多，姑且能算半星吧。
| ABS+EBD | 前排雙氣囊 | 前排側氣囊（自動擋） |
| 前排預緊式安全帶 | 前排安全帶高度可調 | 倒車雷達(自動擋) |
| 隨速感應自動落鎖 | 發(fā)動機電子防盜 | 兒童座椅接口 |
3、動力總成（☆）：動力延續(xù)K3設定
起亞K3S的動力系統(tǒng)沿用了K3的配置，1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱。此次K3S沒有推出1.8升車型，這其實無所謂，畢竟從K3來說走量的還是1.6車型。以一款代步車的角度來看，1.6和1.8的差別并不是十分明顯，韓系車在性價比上的優(yōu)勢依然可以體現出來。
4、其它配置（☆）：基本滿足使用
如果你了解過韓系車的配置配比情況就會知道，它雖然向來以配置多而聞名，但那都是在中高配置上而已，如果換做入門級，部分車型其實還挺寒磣的。還好，K3S的入門級車型雖然說不上豐富，但也不至于什么都沒有，姑且給個半星吧。
| 投射式前大燈 | 高位剎車燈+前霧燈 | LED尾燈 |
| 后擾流板尾翼 | 15英寸鋁合金輪轂 | 織物座椅 |
| 行車電腦 | USB+Ipod+AUX-IN接口 | 單碟CD |
| 4喇叭揚聲器 | 折疊式遙控鑰匙 | 后排座椅按比例放倒 |
| 電動助力轉向(選裝) | 方向盤音響控制(選裝) | |
5、同高一級別車型對比（無）：次配級配置更豐富
貴了1.3萬元的GLS版相比而言在各方面都有了很大的提升，無論是外觀還是安全亦或是舒適性配置，到了這個版本以后基本上在配置上也算能跟得上目前主流緊湊型車的步伐了，只是想要韓系車一貫的高配置就得上到DLX版本才行了。
| 起亞K3S 配置對比 | ||
| 車型 | 1.6 GL | 1.6 GLS |
| 售價（萬） | 10.18/11.18 | 11.48/12.48 |
| 差價 | 13000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 外后視鏡集LED轉向燈 | - | ● |
| 可加熱電動外后視鏡 | - | ● |
| 外觀鍍鉻裝飾套件 | - | ● |
| LED日間行車燈 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 外門把手照明 | - | AT |
| 輪轂尺寸 | 15英寸 | 16英寸 |
| 安全性配置差異 | ||
| 副駕駛席安全帶未系提示 | - | ● |
| 前排側氣囊 | AT | ● |
| 倒車雷達 | AT | ● |
| 舒適性配置差異 | ||
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 方向盤音響控制 | ○ | ● |
| 后排中央扶手( 帶杯托) | - | ● |
| 揚聲器個數 | 4個 | 6個 |
| 一鍵啟動 | - | AT |
| 8英寸導航(帶倒車影像) | - | ○(AT) |
點評：韓系車起步價雖然都不高，但如果你稍微對比過配置就會不自覺地往高處走，所以其入門級的車型一般都不具備太高的購買價值。如果你對K3S感興趣，就準備多一點預算吧。
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