● 奔馳GLA
官方指導(dǎo)售價：28.98~39.80萬元

　　奔馳最新的MFA前驅(qū)平臺上最先誕生了兩款車，一個是全新的三廂緊湊級轎車CLA，一個便是GLA。后者身為一款跨界SUV，向霸占豪華緊湊級SUV市場許久的奧迪Q3、寶馬X1發(fā)起了挑戰(zhàn)，那GLA有什么別樣的實力呢？

☆ 奔馳GLA為何一眼定情：凌厲貴氣

　　乍一看下，如果不是明顯加高的底盤，你確實不會覺得這是一輛SUV，它更像是一款線條優(yōu)美的兩廂車型，因為GLA真的是很矮，高度只有1483mm，這個數(shù)值甚至還低于很多轎車，而設(shè)計師這么做當(dāng)然是為了營造運動感。車頭的設(shè)計也足夠凌厲，奔馳新的大燈組設(shè)計是個亮點，而大尺寸鍍鉻格柵和三叉星logo同時也凸顯了貴氣。

　　GLA低矮的姿態(tài)加上修長的身形，讓它看起來就如搭在弦上的利箭，有一股蓄勢待發(fā)的沖勁。

　　GLA尾部很有野性，這主要是來自下方銀色包圍的裝飾，雙邊雙鍍鉻尾排也恰如其分的嵌于其中。點亮后光型獨特的尾燈也是如今顯示個性的一個重要手段，奔馳在這方面是做得很出色的。

　　而內(nèi)裝的設(shè)計與A級確實很像，精致小巧少了SUV的那種粗獷，形似飛機螺旋槳的空調(diào)出風(fēng)口視覺效果實在是太棒了。而值得欣慰的是，GLA保持了奔馳一貫以來的高工藝水準(zhǔn)，中控面料等方面實在讓人感覺相當(dāng)夠檔次。

☆ GLA其他特質(zhì)一：動力配置很主流

　　奔馳GLA 200車型匹配的是1.6T高功率發(fā)動機+7速雙離合變速箱，這讓它達(dá)到了同級主流的動力輸出水平，而這個小排量渦輪發(fā)動機當(dāng)然還有低油耗的特點，百公里僅僅6.4L的水平挺不錯了。

　　底盤調(diào)教方面，GLA還是偏運動風(fēng)格，過減速帶時感覺懸掛行程較短，傳到車廂內(nèi)的跳動感比較明顯，不過懸掛收放自如，干脆利落，沒有一絲的拖泥帶水，只是走在顛簸路面時就沒那么舒服了。

☆ GLA其他特質(zhì)二：入門版配置不低

　　既然我們都覺得奔馳GLA的入門級定價并不會太高，那咱們就看看這車的配置表現(xiàn)如何，整體來說還算可圈可點，但并沒有太多亮點配置，全景天窗是全系標(biāo)配的，而且輪轂也為18吋設(shè)計，安全方面做得好不錯，全車6氣囊/氣簾，ESP、坡起輔助、胎壓檢測等等。不過這個低配的皮座椅、并線輔助、車道偏移輔助燈功能都是座位選裝件存在的。

　　點評：GLA的最大特點就是擺出了一副“玩酷派”的姿態(tài)，它那跨界氛圍濃郁的外形、金屬感十足的內(nèi)飾以及運動化的動力底盤調(diào)教，都是時尚張揚的年輕人最喜歡的point，所以說即便它的空間偏小又怎樣呢？夠帥、夠高級、好開而且不算貴就夠了。