● 本田 飛度
指導(dǎo)價(jià)：7.38～11.28萬元
購車手冊(cè)推薦車型：1.5L CVT EX精英版，9.88萬

　　新一代飛度上市后銷量顯著提升，這與其更時(shí)尚的造型、更寬闊的空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的油耗都是分不開的，當(dāng)然在價(jià)格方面它也依舊低廉，這讓其成為家用代步車的不二之選。

● 推薦理由一：外觀變凌厲內(nèi)飾提質(zhì)感

　　新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動(dòng)特征，凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設(shè)計(jì)，雖說看起來與杰德相似度很高，但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨(dú)到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實(shí)不小，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感，后尾燈的設(shè)計(jì)也重新調(diào)整，很具辨識(shí)度也很動(dòng)感。

　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。新飛度的內(nèi)飾質(zhì)感的確提升幅度不小，但對(duì)于老款來說，它反倒有些中規(guī)中矩，整齊的布局的確缺乏了些許個(gè)性感。

● 推薦理由二：空間大且很實(shí)用

　　單從外觀上看飛度很多人會(huì)認(rèn)為其內(nèi)部空間不怎么樣，但當(dāng)你坐進(jìn)去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術(shù)座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

● 推薦理由三：動(dòng)力強(qiáng)勁還省油

　　飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了本田最好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng)，以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。而且新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有11.5的高壓縮比，動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來，這把同級(jí)別對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

>>>詳細(xì)L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)解析<<<

　　為了配合全新發(fā)動(dòng)機(jī)，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理，而這臺(tái)“傻瓜式”變速箱只有運(yùn)動(dòng)模式可選，不具備手動(dòng)模式。而在這款變速箱的加持下，百公里綜合油耗也降低至5.5L。

● 所推薦飛度 1.5L EX精英版車型配置：

　　精英版有一些很提升高級(jí)感的小玩意兒，比如一鍵啟動(dòng)/無匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、前后鍍鉻裝飾等等，而且也恢復(fù)了飛度原本在空間靈活性上的優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車型中配置屬于較為合理的。（戳這里看詳細(xì)配置）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：新飛度適合那些經(jīng)常載人的用戶，畢竟其乘坐空間非常不錯(cuò)；其次是對(duì)動(dòng)力以及油耗要去比較高的，搭載新技術(shù)的飛度在這方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，以小型車來看，這樣的特質(zhì)已經(jīng)很有誘惑力了。