【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】大盤指數(shù)持續(xù)上漲，暴風科技讓人一夜致富，全民炒股的熱潮一再被掀起，這就是近期牛市的瘋狂程度。時下的股市讓那些辛勤勞作的普通工作者們有了最簡單直接的撈金方法，10萬元入市滾兩滾，翻個倍出來已不算什么困難事。對于筆者來說，估計能賺個二三十萬就會立馬套現(xiàn)去購車了，所以從自身出發(fā)同時也站在廣大年輕消費者的角度，我們今天的議題就是20—30萬元，有哪些運動型轎車是最值得購買也最讓人糾結(jié)的。

● 一汽大眾CC
官方指導售價：25.28~34.28萬元
推薦款型：2015款 2.0TSI DSG 尊貴型 | 26.78萬元
全系最高優(yōu)惠：5萬元

　　有著“最美大眾車”美譽的CC或許會是不少人在20—30萬元區(qū)間的心儀之選，無他，優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實的做工就是最吸引消費者的地方?；蛟S你想問，比起這個價位的豪華品牌轎車來說CC有何優(yōu)勢？那估計轎跑的定位能算一個，還有就是，20萬元出頭無框車門的四門轎跑，試問還有誰？還有誰？

-外觀：依然是最美的“VW”車

　　目前一汽大眾CC已經(jīng)更新至了2015款，但畢竟是小改款車型所以并沒有基于MQB平臺打造。比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤，多了一份陽剛，至今為止我仍認為它是掛著大眾標的最美車型。

-內(nèi)飾：強化科技配置

　　內(nèi)飾的改動顯得設(shè)計師們有點謹小慎微，不過也可以理解，因為并非換代車型，加之原有的設(shè)計也毫不落伍，所以新款車型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡約尊貴風格。

　　新款CC在四個車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關(guān)控制，在夜晚可以更顯車輛高端風格。

　　我們再來看看2015款車型的科技配置，2.0TSI旗艦型和3.0 V6FSI搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達監(jiān)測探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實心。

-動力/操控：還是熟悉的風格

　　動力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動機可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動機則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產(chǎn)品來說毛病也相對更少。

　　2015款CC駕駛感覺和其它大眾2.0T車型幾乎無異，轉(zhuǎn)向力度并沒有受到運動二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子，D擋模式下稍深踩就能使動力活躍一半，不過好在這是在可控的范圍內(nèi)，貌似大眾的油門也都是如此。但當換到S擋那就不太一樣了，轉(zhuǎn)速持續(xù)不下，動力涌出不斷。

-優(yōu)惠：最高降價5萬

　　目前一汽大眾CC的優(yōu)惠還算是很給力的，全系普遍有2.5萬元左右的降價優(yōu)惠，3.0FSI V6車型甚至達到了5萬元的優(yōu)惠幅度。就我們推薦的2.0TSI DSG 尊貴型來看，優(yōu)惠后的實際售價與邁騰1.8TSI DSG 尊貴型差不多，而CC與邁騰是明顯兩種不同風格取向的車，一個商務(wù)一個運動，就性價比而言無疑是現(xiàn)款的CC更勝一籌。

　　車型點評：大眾CC所處的細分市場競品并不太多，豐田銳志勉強能算一個，或者是別克君威GS。沒有銳志的后驅(qū)，沒有GS激進的調(diào)校，但CC仍然有著足夠吸引人的賣點，也就是文章開頭所說的各種四門轎跑的特質(zhì)。如果消費者預(yù)算相對緊湊，對動力的期望值又比較高的話，一汽大眾CC或許是20萬元出頭你能買到最符合標準的高顏值運動車了。