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25萬能買到的舒適 入門緊湊型豪華車推薦

2015-07-03 00:17:48 作者:楊萬科

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前些天跟一在某知名豪華品牌4S做銷售的友人閑聊,說起入門豪車我問道,“貴店的緊湊入門豪車賣的怎樣,順應(yīng)現(xiàn)在國產(chǎn)、降價、加長的趨勢,30萬內(nèi)夠得一臺豪華B級車也不是什么難事,那么25萬級的緊湊型豪華車還有競爭力可言嗎?”朋友用鄙夷的目光看著我說,“我覺得完全以價格來選車是最不可取的行為,因為就算30萬能買到一臺加長轎車又如何?或者多出的空間都是你90%的時間都用不上的,而入門級別的動力可能也不盡人意。正確的做法應(yīng)該是按需(有側(cè)重點)篩選,再在這個級別中選擇價位合適者。”這番話猶如當(dāng)頭一棒,我深感自己汽車編輯一職白干了。

25萬入門緊湊豪華車推薦

  今天推薦的四款車中分別有一款三廂車型:奧迪A3 Limousine以及三款兩廂車:2015款寶馬1系、雷克薩斯CT200h、沃爾沃V40。它們除了同為緊湊型、起售價相當(dāng)外,還有一個共同點,就是目前的市場占有率不算太高,好處就是你在享受了舒適豪華之余還能體現(xiàn)出自己用車方面的個性,一舉多得。

本期推薦車型一覽
車型售價(萬元)推薦它的理由
2015款 寶馬1系25.60~49.60外觀更時尚 駕控更有趣
2015款 一汽奧迪A318.49~29.67高性價比之選
2015款 沃爾沃V4023.99~36.49動力強勁 很有鋼炮范兒
2014款 雷克薩斯CT200h26.90~34.80舒適實在 用車成本低

● 2015款 寶馬1系
官方指導(dǎo)售價:25.60~49.60萬

  讓寶馬1系打頭陣完全是因為想要趁熱打鐵,這款車的新改款于近日剛剛上市,不出所料起售價定在了25萬元出頭。新車的命名法則有所改變,取消原有的116i車型,取而代之的是118i,另外與120i采用了同為1.6T但調(diào)校不同的發(fā)動機。當(dāng)然這些都不重要,重要的是它的長相更加討喜,操控也依舊犀利,我想它應(yīng)該是這個價位這個級別中,僅存的后驅(qū)車型了吧。

實拍2015款118i

-推薦理由一:從“萌娃”變成帥小伙

  新車改動最明顯的地方必須是它的外觀,2015款寶馬1系對外觀進行了重新的刻畫,相比2011年款的車型,2015款更為時尚,更年輕(尤其是取消了呆萌的三角眼),同時也融入了更多的家族運動特點,這樣的變化讓1系重新得到人們的關(guān)注。

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

  除了前中網(wǎng)、大燈以及霧燈框架的變化,對于車身側(cè)面以及車尾的細節(jié)上也有了新的調(diào)整,尤其老款車型的車尾與“大眾POLO”車型極為相似的特點也是大家最常提及的。全新車型加入了更為絢麗的尾燈設(shè)計,增添不少亮點。

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

-推薦理由二:入門配置不賴 喜歡還可選裝

  比起外觀來說,2015款的寶馬1系內(nèi)飾變化十分有限,但增加了些更為實用的配置,另外即便是入門的118i領(lǐng)先型其標(biāo)配的東西也很有說服力。

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

  在中控系統(tǒng)上,6.5英寸的屏幕搭配iDrive系統(tǒng),并選用了傳統(tǒng)的單向波輪選擇器,如果您選裝了導(dǎo)航系統(tǒng),可更換為尺寸更大的8.8英寸屏顯系統(tǒng),同時控制面板也升級支持手寫系統(tǒng)。

實拍2015款118i

實拍2015款118i

實拍2015款118i

-推薦理由三:同級中最有駕控樂趣的車型

  2015款的寶馬1系才剛上市沒多久,但在最新一期的環(huán)保目錄中新款1系的118i車型動力或?qū)⒚媾R調(diào)整,其目前搭載的四缸1.6T渦輪增壓機器未來將被三缸的1.5T發(fā)動機取代。就賬面數(shù)據(jù)來看,在售的1系所搭載的N13B16四缸機與未來更換的B38B15三缸機器相差無幾,最大功率都同為100kW,雖然三缸機更輕,燃油經(jīng)濟性也有所提升,但其平順性不及現(xiàn)有的機器,發(fā)動機自身的震動也比較大??偟恼f來未來的更替肯定是有得也必有失,所以比較注重平順性,對聲音異響有更高需求的消費者,我們更推薦目前在售的1系118i車型。

實拍2015款118i

實拍2015款118i

  寶馬的50:50配重是駕駛樂趣的源泉,即便是1系在配重上也達到了這種前后平衡,準(zhǔn)確的比例為50.9:49.1,這是具備出色操控性的資質(zhì),也是寶馬敢把懸掛調(diào)的很軟的本錢。

試駕新寶馬1系

  而對預(yù)算相對有限的朋友,我們更推薦搭載1.6T發(fā)動機(高低兩種功率)的118i或120i車型。120i其實就是之前的118i,只是在改款后重新命名了。作為日常用車來說,120i是最合適不過的了。動力比125i差一些,但我們之前對118i的0-100km/h實測成績?yōu)?.95秒,這個成績已經(jīng)超過市面上很多的2.0T車型了。從場地試駕的體驗來看,它的動力要比118i好不少,懸掛舒適性也相當(dāng)不錯,要比M135i更適合日常使用。同時,價格沒比118i貴太多,性價比應(yīng)該是車系中最高的。

試駕新寶馬1系

  車型點評:新款1系外觀方面的改進讓它在面對奧迪A3、奔馳A級的時候有了更多的底氣,另外就算是入門車型,寶馬也絲毫沒有忽視它的配置。駕駛方面的表現(xiàn),1系在這個級別自然是最有說服力的一員,雖然總體來看售價比對手略高一些,但選車又豈能完全被金錢限制?了解得越多,你會越渴望成為它的用戶。

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