【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于12-15萬元的車，目前漸漸的是渦輪當(dāng)?shù)懒?，你?a target="_blank" class="cmsLink">?？怂?/a>已經(jīng)取消了2.0L的車型，科魯茲也有1.4T的車型，越來越多的車都向小排量渦輪增壓看齊，畢竟這是一個(gè)趨勢。

　　然而在眾多的渦輪增壓車型中，怎么選成為了一個(gè)難題，國內(nèi)渦輪理念根深蒂固的大眾，后起發(fā)力的福特以及通用，各自有各自的優(yōu)勢。不過相信大家都希望能夠選擇到幾款性價(jià)比高的車型，在此我們綜合了市場終端優(yōu)惠價(jià)格以及市場的銷量，找出了幾款性價(jià)比和可玩性都頗為值得大家考慮的車型。

● 一汽·大眾 寶來 質(zhì)惠版 1.4TSI 自動(dòng)Sportline
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.58萬元
市場優(yōu)惠價(jià)格：2015惠約1.6萬，2014款優(yōu)惠2萬+

　　2015款 質(zhì)惠版的寶來，在外觀方面與之前的版本沒有變化，最大的在于車型配置和價(jià)格方面的改變，而本次推薦的1.4T渦輪增壓版本調(diào)整也就只剩下了一款車型，售價(jià)相比之前的版本零售價(jià)格要降低的不少，并且還是運(yùn)動(dòng)版本，更讓人覺得劃算的就是目前各地均有1.6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么優(yōu)惠下來整車的價(jià)格還不到12萬元，性價(jià)比就顯得十分不錯(cuò)了。

　　普通版的寶來中規(guī)中矩，十分的“大眾”臉，而運(yùn)動(dòng)版通過對中網(wǎng)、下進(jìn)氣口、霧燈模塊等的變換，馬上展現(xiàn)出不一樣的動(dòng)感氣質(zhì)。雖然還不能“高攀”GLI等車型，但還是能夠沾上點(diǎn)味兒。

　　從外觀的改動(dòng)形式我們可以看出，此次寶來運(yùn)動(dòng)版更多的應(yīng)該是在細(xì)節(jié)上做調(diào)整。所以看到內(nèi)飾時(shí)我們就對其格局和普通版完全一致不感到驚訝了。整個(gè)內(nèi)飾唯一的變化在于方向盤，采用了近似于GTI的運(yùn)動(dòng)樣式，至于中控細(xì)節(jié)、用料、紋路等都和普通版寶來別無二致。

　　質(zhì)惠版的寶來運(yùn)動(dòng)版配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及換擋撥片的功能，這些都是2014款寶來運(yùn)動(dòng)款所不具備的賣點(diǎn)，為這款“運(yùn)動(dòng)版”增添了幾分運(yùn)動(dòng)的樂趣。

　　寶來運(yùn)動(dòng)版的方向盤頗為特別，融合了GTI和大眾普通樣式方向盤的兩種風(fēng)格，采用了更為粗壯的握把，配上3、9點(diǎn)鐘方位的打孔真皮，握感近似與GTI。但不同于GTI的是，在底部并沒有采用平底式的賽車方向盤樣式，而是中規(guī)中矩的圓形，在大眾家族中這種搭配還算罕見。方向盤除了配備常規(guī)的多功能按鍵外，還配置了方向盤換擋撥片，

　　中控臺(tái)和普通版一樣，采用了黑色搭配銀色拉絲飾條的設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。操作臺(tái)采用了鋼琴烤漆面板，搭配工整的按鈕排列，質(zhì)感出色。運(yùn)動(dòng)版的舒適配置并不算高，沒有中控彩色大屏幕，空調(diào)也是采用了手動(dòng)空調(diào)，不過想想它不到12萬的價(jià)格，也就不會(huì)在意。

　　在安全配置上寶來運(yùn)動(dòng)版絲毫不含糊，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓檢測都有配備，4安全氣囊等這些主動(dòng)安全配置能將事故遏制在其發(fā)生之前，最大限度保證駕乘人員安全。其他配置方面，定速巡航，四窗一鍵升降以及后視鏡加熱及電動(dòng)折疊，HHC坡路起車輔助等等功能也是一應(yīng)俱全。

　　當(dāng)然，作為運(yùn)動(dòng)版，實(shí)拍車型在細(xì)節(jié)上還是有一些其它改進(jìn)的，比如踏板與高爾夫GTI一樣采用金屬材質(zhì)，從視覺效果上看起來還是很具運(yùn)動(dòng)味道的。

座椅空間：運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)濃郁，座椅空間和老款一致。

　　為了營造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，寶來運(yùn)動(dòng)版在座椅部分采用了紅色縫線及小面積的紅色襯布，整體視覺效果還是不錯(cuò)的。而在乘坐空間方面，寶來也與以往一樣能夠滿足家用的日常需求，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　在儲(chǔ)物空間部分并沒有縮水，在觸手可及的地方仍然能方便地找到放置物品的地方。另外，后排座椅支持4:6比例放倒，擴(kuò)充行李廂的空間。

● 動(dòng)力：動(dòng)力部分并無升級

　　寶來運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家并不陌生，代號為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為：96kw（136PS），最大扭矩為220Nm，這樣的數(shù)據(jù)對于寶來輕松足夠，推背感什么的都有了，最重要的是1.4T就那么一款車，然后選擇絲毫不糾結(jié)。 

　　既然動(dòng)力部分沒有變化，變速箱也同樣沿用了現(xiàn)款的7速DSG變速箱。盡管內(nèi)在給不到實(shí)質(zhì)的升級，但換擋桿防塵套的紅色縫線還是能滿足一下車主小小的虛榮心。而1.6L版本則配備6速手自一體變速器。

　　懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合只能說是中規(guī)中矩，看起來雖然真的可能不算很運(yùn)動(dòng)，但是在同級別同價(jià)格段的車型中寶來絕對可以說具有很強(qiáng)的可玩性，一切還是得看調(diào)教。

　　總結(jié)：作為寶來的運(yùn)動(dòng)版，它的出色的動(dòng)力系統(tǒng)組合還有不錯(cuò)的配置，再加上優(yōu)惠后給力的價(jià)格以及那具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)視覺效果的外形和內(nèi)飾，12萬元左右的價(jià)格可以說是相當(dāng)?shù)木哂懈偁幜?，對于喜歡大眾品牌，又喜歡渦輪增壓帶來澎湃動(dòng)力，具備一顆運(yùn)動(dòng)的心的車主來說，寶來運(yùn)動(dòng)版是目前很具有性價(jià)比的車型。