●最值得關(guān)注的即將上市緊湊級(jí)/C級(jí)車(chē)：

●國(guó)產(chǎn)新一代大眾高爾夫 GTI
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年11月
賣(mài)點(diǎn)：全新小鋼炮即將國(guó)產(chǎn)

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車(chē)型更加激進(jìn)，前臉部分采用了運(yùn)動(dòng)型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網(wǎng)格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側(cè)LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類(lèi)似鯊魚(yú)鰓的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車(chē)在輪胎方面采用了較低扁平比的運(yùn)動(dòng)化輪胎，更大的輪圈直徑和內(nèi)部紅色的制動(dòng)卡鉗也突出了外觀上的運(yùn)動(dòng)特性。

　　動(dòng)力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版車(chē)型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達(dá)到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動(dòng)力提升明顯。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動(dòng)或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時(shí)間僅需6.6s。

　　車(chē)型小結(jié)：對(duì)于GTI，估計(jì)車(chē)友們都非常的清楚其威力所在，而國(guó)產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步拉低其售價(jià)，增加在市場(chǎng)的影響力，對(duì)于喜歡速度的朋友來(lái)說(shuō)，不容錯(cuò)過(guò)。

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●雪鐵龍C4世嘉
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年年底
賣(mài)點(diǎn)：全新內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)，1.2T與1.6T渦輪動(dòng)力

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉于9月2日正式發(fā)布，新車(chē)會(huì)在9月4號(hào)開(kāi)幕的2015成都車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。C4世嘉內(nèi)部代號(hào)BZ3，定位高于愛(ài)麗舍低于C4L。新車(chē)提供1.6L、1.2THP、1.6THP三種不同動(dòng)力，C4世嘉將在年底上市。

　　雪鐵龍C4世嘉的研發(fā)是由中方主導(dǎo)，前臉是明顯的雪鐵龍家族式風(fēng)格，霧燈兩側(cè)的LED日行燈延展了前臉的視覺(jué)寬度，尾部造型簡(jiǎn)潔，大燈頗有現(xiàn)款邁銳寶的韻味。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm。根據(jù)配置不同可選裝不同樣式的輪轂、天窗等。

　　車(chē)身內(nèi)部，C4世嘉依舊采用了雪鐵龍家族的三幅方向盤(pán)，從官圖看，多功能按鍵不少。比較意外的是該車(chē)中控設(shè)計(jì)，長(zhǎng)條形的空調(diào)出風(fēng)口頗具個(gè)性，而中控面板在配上一塊帶屏幕之后，下方的控制區(qū)域相當(dāng)簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力方面，雪鐵龍C4配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm，數(shù)據(jù)輸出已經(jīng)超越了大眾低功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW（167PS），峰值扭矩為245Nm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm。1.2T自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型綜合工況油耗成績(jī)分別為5.2L/100km、5L/100km。而1.6L自動(dòng)擋及手動(dòng)擋車(chē)型綜合工況油耗成績(jī)均為6.2L/100km。

　　車(chē)型小結(jié)：作為雪鐵龍?jiān)谑兰闻cC4L兩者當(dāng)中的車(chē)型，C4世嘉在設(shè)計(jì)以及定位上都有很大的區(qū)別，特別是在動(dòng)力方面填補(bǔ)了世嘉的不足，1.2T/1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大賣(mài)點(diǎn)，劃不劃算，似乎一切就看其上市價(jià)格了。

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●凱迪拉克 CT6
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年年底
賣(mài)點(diǎn)：帥爆了，即將國(guó)產(chǎn)上市

　　凱迪拉克CT6的國(guó)產(chǎn)版本在2015成都車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車(chē)，而數(shù)字6顯示了車(chē)型級(jí)別高低。

　　CT6采用全鋁車(chē)身，新車(chē)質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車(chē)采用了非常平直硬朗的家族式車(chē)身設(shè)計(jì)。新車(chē)采用Omega平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)。而Elmiraj Coupe概念車(chē)則為這款CT6車(chē)型的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

　　CT6采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實(shí)木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進(jìn)一步體現(xiàn)。新車(chē)中控臺(tái)搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達(dá)到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。雖然沒(méi)有柏林之聲、B&O、B&W這類(lèi)Hi-End音響廠(chǎng)家助陣，但同是美國(guó)本土品牌的Bose也不會(huì)顯得寒磣，特別是這回的出品來(lái)自Panaray專(zhuān)業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚(yáng)聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來(lái)感受樂(lè)聲。

　　全新CT6的入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。高配車(chē)型搭載全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。

　　車(chē)型小結(jié)：凱迪拉克CT6真的很帥，反正看上去沒(méi)有什么抵抗力，國(guó)產(chǎn)也會(huì)降低其價(jià)格。而在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6更是不會(huì)讓人失望，一切的表現(xiàn)除了期待就只有期待了。

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　　全文小結(jié)：對(duì)于本次車(chē)展，許多車(chē)型都很引人關(guān)注，特別是羅列出來(lái)的這幾款車(chē)型，在價(jià)格方面都算是十分的親民，不會(huì)有讓人高高在上的感覺(jué)，也囊括了緊湊級(jí)車(chē)，中級(jí)車(chē)，C級(jí)車(chē)和熱門(mén)的SUV，將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)許多新鮮的血液，增加大家的選擇（圖/文 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）