●奧迪 A1
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98-29.98萬元

　　A1是奧迪家族中體型最小的車型，造型相當(dāng)Q的它著實(shí)得到不少年輕人尤其是年輕都市女性的喜愛。A1最早上市時(shí)只有三門版本，對(duì)于不少人來說在便利性上稍顯欠缺，不過隨即而來的五門版本迅速補(bǔ)上了這個(gè)“遺憾”，而且更有意思的是，奧迪A1的三門版跟五門版在車身尺寸上是一模一樣的，所以完全不必?fù)?dān)心后者體型過大不好停車之類的問題。

-推薦它的理由一：1.4T+7速DSG動(dòng)力組合 動(dòng)力綽綽有余

　　奧迪A1基于大眾POLO平臺(tái)研發(fā)，搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，這一對(duì)我們熟悉的組合，表現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，只是穩(wěn)定性問題也同樣存在。

　　與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式DSG雙離合變速箱我們都很熟悉了，優(yōu)勢(shì)是換擋速度快，而且體積相對(duì)比較小，對(duì)于這種性能不錯(cuò)的小車來說算是相當(dāng)合適。不過它在低速時(shí)的頓挫感也有點(diǎn)明顯，對(duì)于挑剔的白領(lǐng)們來說多少有些影響乘坐舒適性。

 　　奧迪A1的懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屬于小型車的平均水平，能提供很好的支撐力，但偏向舒適的調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性減弱，更符合都市日常用車。

-推薦它的理由二：精致動(dòng)感的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　奧迪A1的外觀非常多人眼目，保留家族沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的同時(shí)，又充分體現(xiàn)了一輛小型車該有的年輕時(shí)尚，總之它從我身邊溜過我會(huì)忍不住多看兩眼。車身側(cè)面圓潤而修長，較高的車身腰線使視覺重心降低了不少，相對(duì)于早期三門版，主要變化在C柱，五門的布局讓原本另類的它也少了點(diǎn)特殊。

　　因?yàn)榧尤肓撕笈跑囬T，所以五門版A1的B柱進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，后排的玄窗也更大，這也讓奧迪A1五門版更具實(shí)用性。

　　奧迪A1的內(nèi)飾真的很保守嚴(yán)謹(jǐn)，除了與車身同色的鋼琴烤漆裝飾面板外，也找不到特別出彩之處，不過用料和做工依舊體現(xiàn)了奧迪的水準(zhǔn)。對(duì)于這樣一部小車，內(nèi)部配置也相當(dāng)高，高配車型配備了折疊式6.5寸高清晰顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)包括導(dǎo)航和強(qiáng)大的多媒體娛樂功能，以及BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，為年輕用戶提供最為純粹的高品質(zhì)音樂享受。除此之外，全系車型還標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)停啟技術(shù)。

　　奧迪傳統(tǒng)的三幅方向盤不管是設(shè)計(jì)還是做工，都不遜于奧迪其他高端車型。手握處有凹槽，駕駛時(shí)的持握感非常不錯(cuò)。

-推薦它的理由三：前排空間夠?qū)捲?內(nèi)飾頗有運(yùn)動(dòng)范兒

 　　A1的雙色拼接座椅非常精致，而且很有運(yùn)動(dòng)范，這也符合A1運(yùn)動(dòng)小車的定位。

　　前排空間并沒有受到車身尺寸稍小的影響，即便是在這么小的車?yán)?，前排乘客不?huì)感覺過于狹小。體驗(yàn)者身高175cm，座椅調(diào)整到合適的位置，體驗(yàn)者頭部距離車頂還有超過一拳的距離。而且天窗的尺寸比較大，所以頭頂不會(huì)有壓抑感。

　　因?yàn)檐嚿沓叽鐜缀鯖]有變化，五門版車型后排增加了車門，但后排的乘坐空間不會(huì)有明顯提升?？梢钥吹礁覀冎绑w驗(yàn)三門版時(shí)差別不大，跟其它小車一樣，后排空間完全不是A1的強(qiáng)項(xiàng)。

● 車型小結(jié)：奧迪A1有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力組合，但是在舒適性方面卻也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，誠然是一臺(tái)適合在城市間穿梭通行的小家伙。也許你會(huì)覺得它的售價(jià)有些偏高，但目前在市場(chǎng)終端動(dòng)輒5萬元以上的優(yōu)惠給予了它相當(dāng)好的購買價(jià)值，完全值得考慮。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智、蘭博文）