漂亮還不貴 四款20萬級高性價(jià)比SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】長在改革開放春風(fēng)中的80、90一代相比自己的父輩們在消費(fèi)時(shí)更加在意商品的顏值,當(dāng)然,“只買對的不買貴的”這一金句同樣如家訓(xùn)一般被父輩們一遍遍念叨。所以在選車時(shí),如何找到一臺高顏值又高性價(jià)比的車就顯得尤為重要了。今天就為大家推薦20萬級的高性價(jià)比SUV,外形方面自然是環(huán)肥燕瘦自有一款合你心意。
● 長安馬自達(dá)CX-5
價(jià)格區(qū)間:16.98-25.28萬
推薦理由:魂動(dòng)外型 價(jià)格實(shí)在
馬自達(dá)自從在設(shè)計(jì)上推出了“魂動(dòng)”概念后,犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)以及低價(jià)高配的定價(jià)策略,高性價(jià)比高顏值車型提名它可謂再合適不過。
● 外觀:魂動(dòng)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi) 顏值爆表
馬自達(dá)CX-5在經(jīng)歷過中期改款后,整體來說變化并不大,還是那一副漂亮動(dòng)感的外表,僅是細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整,最明顯的就是前格柵的造型,多條幅格柵的加入讓前臉有更豐富的細(xì)節(jié),提升精致度。
正側(cè)面的線條與現(xiàn)款車型保持一致,還是那般動(dòng)感、優(yōu)美的造型。細(xì)看的話,外后視鏡與鯊魚鰭天線的造型設(shè)計(jì)有所調(diào)整,另外高配車型還增加了更富動(dòng)感的19寸多輻式切削樣式輪圈。新款車型的外后視鏡造型有所改變,轉(zhuǎn)向燈帶的面積更大,而且位置也移至正背面,外形也變得更加美觀。
尾部與現(xiàn)款是保持一致的,沒任何變化。同樣海外版的半月形LED尾燈也沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)的新車型上。
● 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)做工精致 配置豐富
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)布局與現(xiàn)款車型基本一致,簡約運(yùn)動(dòng)風(fēng)。新車也融入了鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,像空調(diào)出風(fēng)口、音響飾圈等,車廂氛圍要更精致一些。另外比較明顯的變化主要在中控臺控制面板以及檔桿的造型設(shè)計(jì)。
● 空間:儲物空間得到了優(yōu)化
另外,針對車內(nèi)日常使用頻率較的儲物格進(jìn)行了優(yōu)化,改善小物品收納空間。例如擴(kuò)大前后門板儲物格空間,增加前、后排杯架儲物格的直徑等。
為了改善后排乘客的腳部橫向移動(dòng)便利性,新款車型在后排出風(fēng)口處下風(fēng)采用了凹陷設(shè)計(jì),這樣就巧妙地?cái)U(kuò)大了后排中間乘客腳部的空間,中間座位的乘客腳部得到解放。除此之外,方向盤左側(cè)增加了藍(lán)牙電話物理按鍵,主駕駛位車窗控制改為四窗一鍵升降,大大提升操作便利性。
● 動(dòng)力:2.0/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)
馬自達(dá)認(rèn)為,只有從最普及的汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章,才可能真正做到節(jié)能減排。于是馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)等方面作了很多的創(chuàng)新,讓燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%以上,讓這款國產(chǎn)CX-5的最低百公里油耗僅為6.6L。
國產(chǎn)CX-5兩款動(dòng)力性能對比 | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.5L | |||
最大功率 | 114kW(155PS)/6000rpm | 144kW(196PS)/6100rpm | |||
最大功率 | 200N·m/4000rpm | 252N·m/4000rpm | |||
變速箱 | 6速手動(dòng) | 6速手自一體 | 6速手自一體 | ||
驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 智能四驅(qū) | 智能四驅(qū) | |
百公里油耗 | 7.0L | 6.6L | 7.4L | 7.7L | 7.5L(帶能量回收系統(tǒng)) |
國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口版一樣,搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0L和2.5L,前者曾獲得“沃德十佳”,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm,最大扭矩252N·m/4000rpm。在數(shù)據(jù)上和一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么兩樣,其實(shí)差別主要還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上。
2.0L配備了6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱,這款6速自動(dòng)變速箱可通過全域鎖定離合器和機(jī)電一體控制模塊來實(shí)現(xiàn)更好的響應(yīng)、更平順的換擋以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5L車型則均配備6速自動(dòng)變速箱。
車型點(diǎn)評:馬自達(dá)CX-5作為一臺漂亮的SUV在價(jià)格和后期用車成本上都非常親民,16.98萬元的入門售價(jià)相比同級對手低了不少,中低配車上的配置也是極為豐富,目前經(jīng)銷商處還有部分現(xiàn)金優(yōu)惠,性價(jià)比極高。
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