● 動(dòng)力系統(tǒng)：經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)教的老款發(fā)動(dòng)機(jī)

    2016款途銳雖然依舊采用了老款3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)工程師的重新調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了22kW，扭矩提升了20Nm，最大功率：235kW/5700-6500rpm;最大扭矩：440Nm/2900-4700rpm。除此之外，官方公布的百公里油耗也下降了一升，為10.2L/100km，而0-100KM/h加速時(shí)間縮短了0.1s，達(dá)到了7s。

    結(jié)語(yǔ)：記得第一代大眾途銳剛剛上市之初，其硬朗的外形、強(qiáng)悍的越野能力獲得了業(yè)內(nèi)的一片好評(píng)。第二代途銳雖然依舊保留了第一代的優(yōu)點(diǎn)，但受到激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始逐步被邊緣化。目前X5 2.0T的上市以及動(dòng)輒十多萬(wàn)優(yōu)惠的奔馳ML都對(duì)途銳產(chǎn)生了不小的壓力。要知道，同種類(lèi)型的大切諾基的起步價(jià)已經(jīng)不到60萬(wàn)元。好消息是，基于全新平臺(tái)的全新一代途銳目前正在有條不紊的研發(fā)中，也許到新一代途銳上市之時(shí)，它將有可能成為SUV里續(xù)XC90之后又一新選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱嚴(yán)棟）