●東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5
最低配版本：2.0L GL AT
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.98萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆
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　　K5算是一款非常有個(gè)性的中級(jí)轎車(chē)，畢竟起亞本身是個(gè)很注重設(shè)計(jì)的品牌，不過(guò)在中級(jí)車(chē)越來(lái)越年輕化的今天，老K5可是越來(lái)越不吃香了。全新一代起亞K5在不久之前正式亮相，它的設(shè)計(jì)依舊驚艷，同時(shí)帶來(lái)了更多成熟豪華的質(zhì)感，更重要的是，新一代K5的售價(jià)依舊“親民”：15.98萬(wàn)元起。

1、定價(jià)合理性（★）：入門(mén)級(jí)價(jià)格不變配置提升

　　新一代的K5售價(jià)區(qū)間是是15.98~23.98萬(wàn)元，比老一代的15.98~24.98萬(wàn)元整體下調(diào)了一些，雖然我們關(guān)注的入門(mén)版車(chē)型看上去是價(jià)格沒(méi)變，但需要注意的是，老款的入門(mén)車(chē)型是手動(dòng)變速箱，而新K5的入門(mén)級(jí)是自動(dòng)變速箱+車(chē)身穩(wěn)定控制+自動(dòng)空調(diào)全有了，這定價(jià)自然足夠合理了。

2、安全配置（☆）：VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制標(biāo)配 雙氣囊有點(diǎn)少

　　在安全配置方面，新K5的亮點(diǎn)無(wú)疑是全系標(biāo)配了VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、甚至還有HAC坡道起步輔助系統(tǒng)等等，這些都是老款車(chē)低配版本所不具備的。不過(guò)在被動(dòng)安全配置方面，新K5的 GL版本依舊只是給到了雙顆前排氣囊，作為一款合資中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，好像有點(diǎn)簡(jiǎn)單了。 

3、動(dòng)力總成（★）：延續(xù)2.0L+6AT 依舊主流

　　從大部分中級(jí)車(chē)銷量中可以看出，一般動(dòng)力較弱的版本反而更具有性價(jià)比，而銷量也一般會(huì)更高，因此，2.0L依舊是全新K5的主力車(chē)型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了老款，最大功率為119kW(162PS)/6500rpm，最大扭矩為194Nm/4800rpm，與之匹配的是6擋手自一體式自動(dòng)變速箱。

4、其它配置（★）：標(biāo)配皮質(zhì)座椅+雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

　　光看外觀的話，這個(gè)最低配的新K5在配置上并不出奇，沒(méi)有天窗、沒(méi)有帥氣的大輪轂、沒(méi)有氙氣大燈也沒(méi)有什么太多鍍鉻裝飾，不過(guò)它在功能及舒適性上的配置還挺不錯(cuò)的，皮質(zhì)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙連接這些居然都有，算是很不錯(cuò)的了。

5、與高一級(jí)別配置對(duì)比：GLS版僅貴5000元，配置表現(xiàn)更加出色

　　比最入門(mén)的GL版再高一級(jí)的是2.0L GLS版，它的售價(jià)是16.48萬(wàn)元，僅僅比GL版貴了5000元，而這點(diǎn)差價(jià)，你能多獲得的東西是：更豪華的鍍鉻裝飾、電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊加熱的后視鏡、側(cè)氣囊、電子防眩目后視鏡、后排出風(fēng)口以及一個(gè)全尺寸備胎。這當(dāng)中值不值得，我想您一眼就能看得出吧。

●總結(jié)：最低配的全新起亞K5值得買(mǎi)么？答：買(mǎi)高一級(jí)的GLS版更劃算

　　雖然新起亞K5的這個(gè)最低配的GL車(chē)型看上去還說(shuō)得過(guò)去，15.98萬(wàn)的價(jià)格也足夠合理，但是只需要加5000元升級(jí)到GLS版本，GL版的一些“硬傷”（外觀不夠高檔、安全配置不太夠）的問(wèn)題就迎刃而解了，所以為何不買(mǎi)GLS版呢？