【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上一周的國家即將正式全面開放2胎生育的消息，相信各位80乃至90后的朋友圈都在瘋狂地議論著這個(gè)話題，而作為一個(gè)準(zhǔn)二胎的奶爸自然關(guān)心適合二胎家庭乘坐的車，也許很多人說不就4個(gè)人嘛，5座車就夠了，但是事實(shí)并非如此，因?yàn)槟憧赡苄枰?個(gè)安全座椅，然后很多和父母一起住的家庭，再然后就5座真的不夠坐，7座車必然是各位準(zhǔn)2胎家庭的選擇，在此我們也可以看到國內(nèi)未來的7座車春天的到來。

　　而對(duì)于購車，目前主流家庭的選擇價(jià)格區(qū)間都在15-20萬元之間，而20萬元內(nèi)的7座車其實(shí)選擇并不多，不過這次我們?yōu)榇蠹彝扑]的都是幾款表現(xiàn)以及口碑都很不錯(cuò)的車型，這里面有7座的SUV，7座的純正MPV，以及家轎設(shè)計(jì)理念的靈活7座車。

● 雪佛蘭 科帕奇
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.99～20.99萬

　　在20萬元內(nèi)的合資SUV車型中，雪佛蘭的科帕奇是唯一一臺(tái)具備7座的車型，美式的肌肉外觀再加上實(shí)用的7座布局還有那很具誘惑力的價(jià)格，在20萬元內(nèi)的7座合資車型里面絕對(duì)是第一個(gè)優(yōu)先的選擇?？婆疗娌粌H空間表現(xiàn)是足夠的優(yōu)秀，而2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的底盤素質(zhì)以及四驅(qū)功能的齊備也是同級(jí)車型無法相提并論的。

● 推薦它的理由一：外觀霸氣，經(jīng)典的美式肌肉造型

　　相比全車20處的配置升級(jí)，新款科帕奇在外觀及內(nèi)飾方面就沒有太多的變化了，外觀方面只是對(duì)細(xì)節(jié)做了一些修改，比如霧燈周圍的鍍鉻裝飾去有所改變，相比現(xiàn)款更加精致豪華。而尾燈造型加入了LED光源，算是對(duì)未改大燈的彌補(bǔ)。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)也是變化不大，更改之處也主要是增加了那些功能性配置，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)總體來說并不算新穎，不過勝在操作清晰易上手。

● 推薦它的理由二：232布局的7座滿足基本需求 第三排橫向空間不錯(cuò)

　　從科帕奇的車身尺寸上看，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距為2707mm。可能不少人對(duì)其7座車型的內(nèi)部空間表示懷疑，但從實(shí)際的體驗(yàn)上看，232布局的科帕奇整體空間表現(xiàn)還是具有不錯(cuò)的實(shí)用性的。另外，這也許是你在國內(nèi)能買到最實(shí)惠的7座合資SUV了。

　　第三排座椅開啟后，對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來說，空間比較狹小。相對(duì)而言更為適合身材嬌小的女士或者小孩乘坐。同時(shí)科帕奇的后備箱并沒有因?yàn)榈谌诺淖味艿教蟮南拗疲异`活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴(kuò)升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。

● 推薦它的理由三：配置全面提升 新增MyLink2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　2015款科帕奇在降低了售價(jià)之后，還增加了多項(xiàng)配置。諸如儀表板加入了液晶屏顯示，同時(shí)采用了炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)。新車還增配了前排座椅加熱、定速巡航以及迎賓踏板和無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能，還新增摩卡棕車色和米色內(nèi)飾等，更加突顯了性價(jià)比。

　　MyLink 2.0是雪佛蘭在2014年推出的全新車載系統(tǒng)，相比MyLink 1.0而言，這套系統(tǒng)把屏幕升級(jí)到7英寸，并以觸摸屏作為主要操作方式。操作上也非常接近日常使用的智能手機(jī)，基本不需要適應(yīng)時(shí)間。

● 推薦它的理由四：動(dòng)力足夠 高配有四驅(qū)

　　動(dòng)力方面也不是此次改款的眾點(diǎn)，新車將還是搭載原先的老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為123kW（167PS）/5600rpm，峰值扭矩可達(dá)230Nm/4600rpm，搭載6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)沒太多亮點(diǎn)技術(shù)，成熟可靠就是，只是油耗稍顯偏高，不過帶有ECO節(jié)能模式多少能幫助您的錢包。同時(shí)高配車還配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以應(yīng)付濕滑路面。

　　科帕奇配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當(dāng)前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時(shí)，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達(dá)到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要可靠得多。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為最早一批在國內(nèi)銷售的7座城市SUV，雪佛蘭科帕奇一直具備了良好的實(shí)用性以及不錯(cuò)的性價(jià)比，改款后的車型不單止“加量不加價(jià)”，甚至還出現(xiàn)統(tǒng)一降價(jià)的現(xiàn)象。對(duì)于這款科技裝備不少、性價(jià)比超高的SUV我們的建議是直接買頂配就好，實(shí)用的7座設(shè)計(jì)對(duì)于二胎家庭來說是一個(gè)相當(dāng)實(shí)惠的選擇。