●英菲尼迪Q50L
指導(dǎo)價(jià)：27.98-42.98萬元
空氣凈化技術(shù)：配備等離子發(fā)生器的ACCS高級空調(diào)（僅豪華型以上配備）

　　英菲尼迪Q50L是一款運(yùn)動風(fēng)格的豪華中級車，它的不管是造型設(shè)計(jì)還是駕駛質(zhì)感，都是比較偏年輕運(yùn)動的。乍一看Q50L的定位似乎跟家用溫馨這些沾不上邊，但事實(shí)上英菲尼迪一直都有給高配車型配備等離子凈化器的傳統(tǒng)，只不過原先的“森林空調(diào)系統(tǒng)“變?yōu)榱烁友髿獾腁CCS高級空調(diào)。

① ACCS等離子高級空調(diào)

　　Q50L的這套高級空調(diào)系統(tǒng)配備在豪華型以及豪華運(yùn)動型這兩款高配版本上，它配有新一代的等離子發(fā)生器，能產(chǎn)生正負(fù)離子，驅(qū)散異味以防附著在車內(nèi)的各個(gè)角落，并且起到了殺菌消毒的作用。同時(shí)它的空調(diào)過濾網(wǎng)加入了葡萄多酚，可以過濾掉大部分的浮沉顆粒，保證車內(nèi)有著足夠清新的空氣。

②2.0T發(fā)動機(jī)出色 底盤調(diào)教運(yùn)動

　　動力系統(tǒng)方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來完成。出人意料，卻也在情理之中！自雷諾日產(chǎn)和戴姆勒結(jié)盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發(fā)的2.0T引擎，一者免去了重新開發(fā)，節(jié)省人力、物力、精力；二者2.0T正是這一級別豪華房車的中堅(jiān)力量，Q50L如果想跑量，就不能沒有2.0T。

　　在重新確立主打運(yùn)動、豪華、高端的品牌基調(diào)后，英菲尼迪的車型開始越發(fā)注重質(zhì)感及操控。實(shí)際駕控體驗(yàn)來看，這套動力總成雖說經(jīng)過英菲尼迪自己的調(diào)校，但主觀感受上與其在奔馳C260L上的表現(xiàn)差異不明顯，首先它的極限并不會深不可測，其次變速箱的響應(yīng)確實(shí)會讓人頗有微詞，不過筆者僅僅是站在那些狂熱駕控分子的角度來看問題的，這套動力帶來的主要還是舒適和溫順。

　　Q50L底盤的調(diào)校絕對合乎熱愛運(yùn)動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質(zhì)的連桿，硬件素質(zhì)方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細(xì)小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變得異?；钴S、并且車內(nèi)還會模擬出澎湃的引擎聲浪。

③外觀內(nèi)飾

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時(shí)尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版本徹底同步。

　　內(nèi)裝方面，國產(chǎn)Q50L不管是內(nèi)飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準(zhǔn)，至少從編者肉眼主觀感受來說，出自日產(chǎn)襄陽工廠（產(chǎn)天籟和樓蘭）的Q50L和日本櫪木工廠確實(shí)沒有明顯的差異。雙波浪形設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，確實(shí)讓人眼前一亮。當(dāng)然，如果能像3系那般，推出不同風(fēng)格的套裝設(shè)計(jì)，那便更贊了！

④科技配置豐富

　　值得一提的是Q50L運(yùn)動版搭配的DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機(jī)械剛性連接結(jié)構(gòu)，包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機(jī)械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉(zhuǎn)動發(fā)出模擬轉(zhuǎn)向信號來驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪，以實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向比例以及更凌厲的轉(zhuǎn)向。

　　點(diǎn)評：無論是國產(chǎn)化的速度，或是國產(chǎn)后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產(chǎn)品，在保持犀利操控的同時(shí)又讓空間大大提升，既適合平常駕駛又不失駕駛樂趣，而且合理的定價(jià)更讓Q50L的競爭力具優(yōu)勢。