奧迪Q7 e-tron quattro（2.0T混動(dòng)）
官方售價(jià)：暫未發(fā)布（12月上市）
看點(diǎn)：插電混動(dòng)，感應(yīng)式充電。

　　這臺(tái)奧迪Q7 e-tron quattro其實(shí)在4月份的上海車展就展出過了（圖片為上海車展實(shí)拍圖片），本次廣州車展的例行展出其實(shí)就是為了下個(gè)月新一代的Q7上市而預(yù)熱，畢竟目前大眾汽車太需要中國市場(chǎng)的支持了，不能夠再失去中國市場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q7 e-tron quattro與普通版的Q7沒有任何區(qū)別，只能夠是從中控臺(tái)中間的EV純電動(dòng)形式按鍵來進(jìn)行識(shí)別，儀表臺(tái)的科技感很足，中控臺(tái)的中間上方還隱藏了一塊8英寸的屏幕。

　　在動(dòng)力方面，奧迪Q7 e-tron quattro由一臺(tái)2.0升四缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)部分采用容量為17.3千瓦時(shí)的鋰離子電池組，由168節(jié)高品質(zhì)電池單元組成，電池組通過液體進(jìn)行冷卻。純電機(jī)最大功率達(dá)到了94kw（127Ps），最大扭矩為350Nm。匹配的是8速tiptronic變速器，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)可以自動(dòng)將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上面去。 鋰電池組由168個(gè)優(yōu)異性能的電池單元組成。在專業(yè)插座上充電，可以在2.5小時(shí)充滿電，充電時(shí)間不算太長。

　 　車型小結(jié)：奧迪Q7在國內(nèi)的地位一直很高，2.0T的Q7也在本次車展發(fā)布，再加上這款混合動(dòng)力的車型，陣營再度擴(kuò)充，相信在國內(nèi)依然會(huì)有很好的受眾，至于價(jià)格就要等待下月初的上市發(fā)布會(huì)了。

　　全文小結(jié)：對(duì)于這幾款混合動(dòng)力的豪華SUV車型，有三款都是插電式混合動(dòng)力，而雷克薩斯則繼續(xù)自己的不插電混動(dòng)之路。而在售價(jià)方面，幾款車型也有一定的落差，至于如何選擇，還是得看各位看官的荷包豐滿程度，反正趁著車展去看看一點(diǎn)不壞，買不起也能夠坐坐。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）