【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 海選導(dǎo)購(gòu)】選擇硬派SUV的一大好處就是可以帶上車(chē)主去征服未知的險(xiǎn)惡路段，這種“自虐”式的體驗(yàn)也只有真正喜歡越野的人才能沉迷其中。而深處野外人跡稀少之地，愛(ài)車(chē)穩(wěn)定的性能發(fā)揮和適應(yīng)性則顯得尤為重要。本篇也將就穩(wěn)定、靠譜作為一重要參考系，且推薦的4款車(chē)型中，最低預(yù)算只要26萬(wàn)余元起。

● 福特 撼路者
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.58~36.08萬(wàn)

　　在國(guó)內(nèi)SUV依舊火熱之際，江鈴福特為我們來(lái)帶了其第一款乘用車(chē)——撼路者，作為一款擁有非承載式車(chē)身的硬派SUV，福特選擇在皮卡等有著豐富經(jīng)驗(yàn)的江鈴汽車(chē)可謂十分明智，而江鈴也迎來(lái)了全新的契機(jī)在乘用車(chē)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

-快速瀏覽撼路者的外觀內(nèi)飾

　　在全球，福特共擁有三個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心，第一個(gè)是位于德國(guó)科隆的歐洲產(chǎn)品研發(fā)中心，像我們熟悉的?？怂?/a>以及蒙迪歐等車(chē)型就出自這里；第二個(gè)位于美國(guó)密歇根，第三個(gè)則是位于澳大利亞墨爾本的亞太設(shè)計(jì)中心，撼路者正是從這里被研發(fā)出來(lái)的。

　　227mm的離地間隙讓撼路者有著較高的整體重心，再加上規(guī)矩、硬朗的前臉，雖然是出自亞太設(shè)計(jì)中心之手，但是撼路者還是保留了美國(guó)車(chē)一貫的大氣風(fēng)格。

　　撼路者擁有227mm的超高離地間隙，前后杠也為了越野讓設(shè)計(jì)一切從簡(jiǎn)，由此，撼路者可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車(chē)的縱向通過(guò)角也達(dá)到了21°，涉水深度到達(dá)了驚人的800mm，而這一級(jí)別的車(chē)型很多還只維持在700mm的高度。

-硬派越野表現(xiàn)如何？

　　在撼路者身上，福特裝備了TMS地形管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式以供駕駛者面對(duì)不同路況。TMS地形管理系統(tǒng)通過(guò)控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出、電子控制系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)得到最佳的行駛狀態(tài)。

　　撼路者的分動(dòng)器只是負(fù)責(zé)分配前后橋的動(dòng)力，但是分配到每個(gè)橋后，還要由輪間的差速器分配到兩邊的車(chē)輪上，所以福特還在撼路者身上附帶了后驅(qū)動(dòng)橋差速器鎖止功能，而兩個(gè)輪間的鎖止通過(guò)電子制動(dòng)來(lái)完成。

-實(shí)用舒適表現(xiàn)如何？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：撼路者無(wú)論是外在的還是內(nèi)在都凸顯出來(lái)了較高的水準(zhǔn)，其健壯的身軀，豐富的配置以及不俗的四驅(qū)表現(xiàn)都給我留下了很深的印象。除此之外，這臺(tái)硬派SUV也有柔情的一面，比如柔軟的中控仿皮革覆蓋，柔軟的手托以及那個(gè)舒適度頗高的皮質(zhì)座椅，這些可以讓乘客可以更加舒適的參與到野外探險(xiǎn)之旅。身處其中，即使高速巡航，車(chē)內(nèi)的噪音也是很小的，而且偏舒適的懸掛調(diào)教，也讓撼路者的公路行駛頗有質(zhì)感。當(dāng)然，撼路者強(qiáng)有力的越野硬件配備也讓它有著高于所有城市SUV的脫困能力，這一點(diǎn)從它搭載的TMS地形管理系統(tǒng)、四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及800mm的涉水深度便可見(jiàn)一斑。這是一臺(tái)比常規(guī)SUV更有野味，比純種越野車(chē)又更注重舒適的全能SUV。