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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV

2015-11-30 00:16:10 作者:蘭博文、楊萬科

東風日產(chǎn)樓蘭
官方指導售價:23.88-48.88萬元

  樓蘭一直都是款走個性路線的中型SUV,上一代車型由于定價失誤導致其在銷量上的失敗,而全新樓蘭直接將價格拉低到了23萬元起步,它與奇駿搭伴,一個走實用路線一個走個性路線,這使得它的競爭力有了直線的上升。所以我們自然要關注它的空間表現(xiàn)。

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇。

  點評:樓蘭在空間上的表現(xiàn)對得起它的中型SUV尺寸,縱向空間完全足夠。當然由于流線化的外觀線條,它的頭部空間表現(xiàn)稍顯壓抑,但也絕不影響乘坐的舒適性。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行
官方指導售價:36.80-51.80萬元

  作為一款國產(chǎn)的路虎車型,發(fā)現(xiàn)神行不足37萬的起售價的確有著誘人之處,更何況它還是一款偏向越野風格的七座SUV,這也使得它終于成為了一款很”家用“的路虎車。所以發(fā)現(xiàn)神行的空間表現(xiàn)怎樣,誠然值得關注。

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

  點評:發(fā)現(xiàn)神行的車長及軸距都不算大,但”方頭方腦“的設計以及良好的車內(nèi)布局給予了它很不錯的乘坐空間表現(xiàn),而官方給出的981L后備廂容積更是大到夸張,實際體驗也確實夠大。

●北京奔馳GLC
官方指導售價:39.60-57.90萬元

  奔馳GLC便是老GLK的換代車型,它采用了奔馳全新的家族命名形式,并且在造型上做了不小的改動,而且提供2.0T+9AT變速箱動力組合,在車展上也是受到了相當高的關注度,自然咱們要看看它的空間表現(xiàn)怎樣。

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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  點評:老的GLK就有著不錯的空間表現(xiàn),新的GLC保持了這個傳統(tǒng),尤其是后排乘坐空間尤為出色,優(yōu)于同級別的Q5、X3等對手,對于看中空間的消費者來說很合適。

奧迪A6 ALLROAD
官方指導售價:65.48萬元

  奧迪的A6 ALLROAD嚴格來說是一款跨界旅行車,基于標準軸距的A6旅行版基礎上,它有著跨界風格包圍、全時四驅系統(tǒng)以及更高的離地間隙,使得它成為了一個相當另類的存在。

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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  點評:相對于長達2900mm的軸距,A6 ALLROAD其實在乘坐空間上并沒有特別突出,這跟它本身轎車的車身結構以及狹長的后備廂布局有關,當然對于日常使用來說,它的空間表現(xiàn)大部分時候絕對是闊綽有余了。

捷豹F-PACE
官方指導售價:54.80-89.80萬元

  F-PACE是捷豹的首款SUV,本身作為一個豪華運動品牌,捷豹F-PACE自然也走向了轎跑式SUV的風格,張力十足的造型以及不算特別高的售價也是賺足了眼球,下面我們就看看它的空間表現(xiàn)。

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

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2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(2) 合資/進口SUV篇

  點評:F-PACE的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,轎跑造型帶來不高的頭部空間也是情理之中,后備廂容積也不算大。但總體上F-PACE的空間水平還是可以接受的,畢竟也是一臺中級SUV。

中型SUV空間展示
車型前/后排頭部空間后排腿部空間后備廂容積
日產(chǎn)樓蘭前:1拳 后:1拳4指2拳有余535L
路虎發(fā)現(xiàn)神行前:2拳 后:2拳2拳981L
奔馳GLC前:1拳2指 后:2拳2拳有余580L
奧迪A6 ALLROAD(旅行跨界)前:1拳 后:1拳3指2拳565L
捷豹F-PACE前:1拳3指 后:1拳2拳508L

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