● 東風日產(chǎn) 藍鳥
入門版本：1.6L MT 時尚版
官方指導售價：10.59萬
綜合評分：★
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　　提到日產(chǎn)藍鳥，經(jīng)歷過90年代的人應該記得起曾經(jīng)有這么一款蠻有運動味兒的轎車，作為日產(chǎn)旗下相當重要的車系，經(jīng)歷了十一代車型之后，藍鳥在2001年停止了它長達40年的生命周期。不過在今天，藍鳥在中國復活，并且以一種新潮前衛(wèi)的樣子出現(xiàn)在我們面前，到底它還是不是一臺性價比高的實用家轎，到底其入門版本是否值得購買，我比你們還心急想要知道。

1、優(yōu)惠情況(☆)：新車上市，享受購置稅減半政策

　　目前藍鳥全系都搭載的是1.6L的自然吸氣發(fā)動機，這也就意味著其全系車型都享受了購置稅減半的政策。以我們探討的1.6L手動時尚版為例，其官方指導價為10.59萬，由于車身價格不高，所以購置稅也就僅為4526元，享受政策后也就相當于優(yōu)惠了2263元，比起那些小排量渦輪增壓豪華車來說，這樣的優(yōu)惠也就不值一提了。另外據(jù)了解，由于藍鳥是新上市車型，所以目前不存在什么優(yōu)惠，僅僅是極少數(shù)經(jīng)銷商有1~4000元的降價，但不具有代表性，我們就不作為普遍優(yōu)惠統(tǒng)計了。

2、安全配置：前排雙氣囊+無標配ESP

　　在安全配置上，這個入門級也來得比較簡單，雙氣囊、ABS+EBD+BA構成了其主要的主被動安全裝備，不過像兒童安全座椅接口、行車落鎖、發(fā)動機防盜鎖止這些最基本的也都不是不缺的。

3、動力總成(☆)：全系1.6L自然吸氣，要是有1.2T就再好不過了

　　動力方面，藍鳥搭載了升級版1.6L自然吸氣發(fā)動機，與最新的軒逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，以及ISS智能啟停系統(tǒng)，滿足動力需求同時有著更佳的油耗表現(xiàn)。不過作為一款主打年輕前衛(wèi)風格的轎車，單是這一個發(fā)動機似乎有點不夠“爽”，更期待它能早日1.2T或者更佳輸出的發(fā)動機。

　　與動力匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱，帶運動模式，在技術上有著更佳的表現(xiàn)，變速比幅達到8.7:1，變速比范圍擴大20%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，官方給出的綜合油耗僅為百公里5.3升。

4、其它配置：表現(xiàn)平平

　　身為藍鳥最入門的車型，1.6L MT時尚版售價只有10萬元出頭，它在外觀方面的配置可以說相當簡單，鋼輪輞、沒霧燈、沒天窗，可以說一眼看過去就知道這是個純粹的“乞丐版”。車內(nèi)的配置也是比較入門，黑色內(nèi)飾、普通織布座椅、手動空調(diào)等等這些構成了它的主要配置，純實用為主。

（注：皮織混搭材質(zhì)僅為頂配高能版配備）

5、與高一級版本對比：炫酷版更值得購買

　　從炫酷版開始，藍鳥就提供了CVT無級變速箱可以選擇，它比手動變速箱貴了1萬元。另外在配置方面，炫酷版比時尚版多了回旋鏢式銳眼前大燈、前霧燈、LED示寬燈/后視鏡燈、電動天窗以及鋁合金輪輞。內(nèi)部的配置方面，中控臺多了一種紅黑色的配色搭配，加入了多功能方向盤、座椅也換成了高級織物包裹，同時增加了前排側氣囊，一定程度上提升了被動安全性。

● 小結：藍鳥的最低配車型值得購買么？答：不值得。

　　經(jīng)過分析，我們并不推薦購買藍鳥的最低配車型，其配置表現(xiàn)相對可憐，而且從大燈、輪轂等處也能一眼讓人辨認出來這是乞丐車型，面子上有點說不過去。相比之下，購車手冊更推薦購買的是次低的炫酷版，其在裝備豐富不少的情況下還提供了MT、CVT兩種車型可選。