● 內(nèi)飾：加點(diǎn)鍍鉻就夠了

　　內(nèi)飾方面其實(shí)并沒有什么好說的，畢竟對于這個身價(jià)的小車來說，在工藝上肯定沒有太多可挑刺的地方。但要說變化主要就是增加了一個運(yùn)動版打孔方向盤以及少量的鍍鉻元素。

　　從歐版的配置來看，30TFSI只屬于中配車型，但駕駛模式的加入?yún)s令這個小車上了一個臺階，運(yùn)動、舒適以及節(jié)能三種模式可以滿足大部分需求，看上去也足夠有面子。

● 動力：EA211動力加持

　　同大眾的高爾夫系列一樣，新款奧迪A1 1.4T版本換裝了EA211系列發(fā)動機(jī)，并且日后應(yīng)該還會分出兩種不同輸出版本，根據(jù)歐版車型來看110kW車型屬于A1家族中動力最強(qiáng)的車型，而最低歐版三缸車型應(yīng)該不會引進(jìn)到國內(nèi)。

　　總結(jié)：雖然這次A1為中期改款，車身尺寸以及車體框架并沒有做很大的變化，但新增的這些配置還是有目共睹的，如果新車在定價(jià)上與現(xiàn)款保持一致并在終端方面還維持現(xiàn)在力度的話，A1應(yīng)該還能在這些個性小車?yán)飺碛凶约旱南?。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍）