● 動(dòng)力/駕駛：動(dòng)靜皆宜經(jīng)濟(jì)可靠

　　8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，檔位之間的銜接緊密，D檔駕駛時(shí)就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表，也很難察覺換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個(gè)檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。

　　優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因，并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)等多重性格，X3亦是如此。從坐進(jìn)X3的第一感覺來說，它并沒有給你一臺(tái)SUV明顯的高直坐姿和寬廣視角，更多還是一輛轎車的即視感和駕駛感。

　　以最常用的NORMAL普通模式駕駛，新X3給人的感覺已足夠輕快流暢，油門反應(yīng)積極迅速，動(dòng)力輸出毫無遲疑，xDrive四驅(qū)技術(shù)能將動(dòng)力靈活而精準(zhǔn)的輸送到每個(gè)車輪。正常駕駛下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持較低，油耗與性能以均衡為主，但如果將駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)速會(huì)變得更慵懶，經(jīng)濟(jì)性也更佳，不過對(duì)X3這個(gè)稍有個(gè)頭的家伙來說動(dòng)力上的樂趣就降低了不少。

　　無論是X3還是X5，當(dāng)你在駕駛它的時(shí)候一定會(huì)對(duì)它優(yōu)秀的底盤發(fā)出贊嘆，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)有針對(duì)性地制動(dòng)彎道內(nèi)側(cè)的后輪，從而提高彎道里面的靈活性。同樣道理，在越野路況下，系統(tǒng)也會(huì)快速判斷打滑的車輪并施加制動(dòng)力，利用有抓地力的車輪脫困。

　　總結(jié)：從總體上來看，渦輪增壓的介入讓X3在保證燃油經(jīng)濟(jì)性上還能夠找的寶馬獨(dú)有的駕駛樂趣，無論外觀還是內(nèi)飾，寶馬所秉承的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)深深映入每一款產(chǎn)品中，大空間高顏值全能擔(dān)當(dāng)，動(dòng)靜皆宜的調(diào)教方式也讓喜歡德味的消費(fèi)者完全沒有抵抗力，以家庭為主打的用車環(huán)境X3是不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）