● 吉利 新帝豪（點(diǎn)擊查看購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.98-10.08萬元（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）
首付(按30%計(jì)算)：約2.09-3.02萬元
月供(按36期計(jì)算)：約1358-1960元

　　不知不覺，歷時(shí)6年，吉利帝豪的銷量已經(jīng)突破了85萬臺，對于一臺國產(chǎn)車來說要持續(xù)暢銷6年實(shí)屬不易，這在眾多自主品牌轎車陣型中絕對算得上是遙遙領(lǐng)先的。而2016款的新帝豪最近也小改款上市，新款車型增加了不少配置，進(jìn)一步提升了性價(jià)比，提高了實(shí)用性。

推薦理由一：造型剛強(qiáng)大氣 設(shè)計(jì)風(fēng)格自成一家

　　幾年前國產(chǎn)車的外觀設(shè)計(jì)還被外人詬病，但如今在吉利的身上一找不到一絲的“借鑒”身影。吉利作為國產(chǎn)車的領(lǐng)頭羊，已經(jīng)給自己的外表注入了滿滿的中國元素，外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)是自成一家。新帝豪表現(xiàn)出的就是吉利的家族式外觀設(shè)計(jì)，線條明顯，棱角比較鮮明，簡約的外觀，凸顯出吉利新帝豪的大氣。外觀整體給人的感覺就是“中庸”，但符合絕大部分消費(fèi)者的審美。

　　新帝豪并不僅僅只是對外觀進(jìn)行小修補(bǔ)，其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化，例如全新的方向盤、更具科技感的中控等，另外，其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。

推薦理由二：后備箱空間很可觀

　　新帝豪的座椅樣式與老款有點(diǎn)區(qū)別，除了入門級時(shí)尚型外，其它的都配有皮質(zhì)包裹，而且高配版還具備電動調(diào)節(jié)功能。座椅填充很扎實(shí)，包裹性比較一般，適合各種體型的用戶。

　　空間表現(xiàn)與老款差異不大，175cm的體驗(yàn)者前后排都足夠使用，只不過并沒有太過充裕罷了。

　　后備廂容量是亮點(diǎn)，尤其在三廂車型上，常規(guī)容量就達(dá)到了680L，很多中型車都只有500L左右，可想而知其實(shí)用性有多強(qiáng)。而兩廂版本為390L，同樣可以放不少物品。而且全系車型均可以按比例放倒后排座椅，空間容量可以得到更大的擴(kuò)展。

推薦理由三：配置到位

　　除了6.98萬的最便宜版本之外，其余車型均配備了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的看點(diǎn)便是其基于安卓系統(tǒng)打造，配備7英寸大屏，能夠通過和安卓手機(jī)的連接實(shí)現(xiàn)手機(jī)屏幕與車載屏幕同一畫面顯示的功能．此外全系標(biāo)配自動大燈、LED日間行車燈、3.5寸智能行車電腦TFT儀表顯示屏（帶瞬時(shí)油耗顯示），這些都是以往的車型所不具備或者不是全系標(biāo)配的。

推薦理由四：1.3T發(fā)動機(jī)動力出色

　　新帝豪最大的亮點(diǎn)莫過于新增了這么一款1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來取代原來的1.8L，別看排量小，動力可是一點(diǎn)都不弱。最大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩達(dá)到185Nm。與1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)不相上下，但油耗卻要低得多。除此之外，老款的1.5L發(fā)動機(jī)繼續(xù)沿用，并且為1.5L的版本也匹配了CVT的自動變速箱。

　　1.3T發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動以及CVT無級變速器，而1.5L發(fā)動機(jī)則為5速手動和CVT變速箱。值得一提的當(dāng)然是1.3T+6MT這個(gè)組合了，動力強(qiáng)勁之余操控感會更加得心應(yīng)手，而且省油實(shí)力也是非常強(qiáng)勁的。

　　車型點(diǎn)評：新帝豪可以說很好的發(fā)揮了國產(chǎn)車性價(jià)比的優(yōu)勢，定位為一款代步車的新帝豪，以秀外慧中的格調(diào)參與市場競爭，并且新帝豪部分車型配備了動力更足的1.3L渦噴發(fā)動機(jī)，配置更加人性化，相信會打動不少消費(fèi)者的心。