●寶沃BX6 TS概念車
亮點(diǎn)：跨界轎跑SUV，2.0T+電機(jī)混合動力

　　寶沃BX6 TS概念車在2016北京車展上于亞洲地區(qū)首發(fā)亮相。BX6可以看作是BX5的跨界轎跑版SUV，車身尺寸為緊湊級，而“TS”的后綴表明這是一款寶沃旗下的性能車型。

　　外觀方面，寶沃BX6 TS概念版前臉為寶沃標(biāo)志性的八邊形前格柵，其格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前燈組與前格柵邊框緊密相連，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也設(shè)計(jì)有造型犀利的LED日間行車燈。

　　寶沃BX6 TS概念版前后輪拱較為突出，車頂至尾部的造型采用了大溜背式設(shè)計(jì)，因此在腰線之上形成了Coupe轎跑式的造型，整體視覺效果頗為動感。根據(jù)官方消息，這款車裝配了20英寸的鋁合金輪圈以及主動式升降后擾流板，其雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)也巧妙的融入了后保險(xiǎn)杠兩側(cè)。

　　本次發(fā)布的寶沃BX6 TS概念車并未向觀眾展示其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過據(jù)官方表示，該車內(nèi)部將裝配運(yùn)動型座椅、平底式方向盤以及金屬踏板。高科技配置上，這款車將配備B-Link全知覺交互系統(tǒng)、車載4G LTG網(wǎng)絡(luò)、中控臺折疊式顯示屏、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛信息訪問功能等。

　　寶沃BX6 TS概念車搭載了一套由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出為200kW(272PS)，電動機(jī)最大輸出功率為110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。此外，該車配備有四驅(qū)系統(tǒng)，底盤部分也進(jìn)行了運(yùn)動化的調(diào)校。

●奔馳GLC Coupe
亮點(diǎn)：50萬元級高性能SUV

 在2016北京車展上，奔馳GLC Coupe在國內(nèi)首發(fā)亮相，對手瞄準(zhǔn)寶馬X4。GLC Coupe是基于奔馳全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe車型，二者關(guān)系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的競爭車型為寶馬X6，GLC Coupe則對準(zhǔn)寶馬的X4。

　　尺寸方面，新車長度4.73m，軸距2.87m，高度為1.6m。在跨界的風(fēng)格之下，風(fēng)阻系數(shù)為0.31Cd，對于一臺轎車或許不顯眼，但是對于一臺SUV，足以證明其流線型設(shè)計(jì)。

　　從GLE Coupe和GLE之間的相似性來看，預(yù)計(jì)GLC Coupe前臉部分也將幾乎照搬GLC，但車身側(cè)面向GLE Coupe看齊，采用更加圓滑的溜背設(shè)計(jì)。另外，尾燈設(shè)計(jì)也參照了GLE Coupe的風(fēng)格，事實(shí)上，奔馳家族所有Coupe車型幾乎都是這種扁平的尾燈設(shè)計(jì)。

　　科技配置方面，全LED和LED尾燈基本在奔馳家族所有產(chǎn)品線上普及，GLC Coupe自不用說。新車將標(biāo)配運(yùn)動懸掛，提供包括ECO（經(jīng)濟(jì)），COMFORT（舒適），SPORT（運(yùn)動），SPORT +（運(yùn)動+）和 INDIVIDUAL（個(gè)性化）5種駕駛模式可選。如果荷包足夠?qū)捲５脑?，還可以選裝空氣選掛系統(tǒng)。

　　動力方面，全新奔馳GLC Coupe共有8種型號，搭載一系列汽油機(jī)、柴油機(jī)和插電式混動系統(tǒng)，另有AMG家族成員加入。插電混動車型型號為GLC350e 4MATIC，綜合最大功率235kW(320PS)，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程為30km，二氧化碳排放量低至59-64克每公里，在環(huán)保的外殼下，其動力卻不容小覷，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。高性能版本包括AMG GLC43，配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，且為高功率版本，最大功率270kW(367PS)，5秒內(nèi)即可破百。

　　傳動系統(tǒng)方面，除了GLC350e 4MATIC混動車型搭載的之前舊的7G-TRONIC PLUS變速箱外，其它車型均已配備全新的9速自動變速箱。以目前的進(jìn)度來看，這款車型在今年底或明年初某些時(shí)候可能會以進(jìn)口方式引進(jìn)。從奔馳中國的習(xí)慣來看，GLC Coupe引進(jìn)國內(nèi)后會定名為“GLC運(yùn)動SUV”，預(yù)計(jì)會比國產(chǎn)的GLC車型貴一些，起售價(jià)大約在50萬元左右。

點(diǎn)擊上方圖片可以進(jìn)入GLC運(yùn)動SUV的實(shí)拍解析

●紅旗LS5
亮點(diǎn)：4.0T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)，最貴自主SUV。

　　紅旗正式發(fā)布了新款紅旗LS5車型，新車內(nèi)飾采用了大量真皮實(shí)木材料，中控區(qū)域則幾乎全部為觸摸設(shè)計(jì)。

　　 新車長寬高達(dá)到5198/2098/1890mm，軸距達(dá)到3060mm，尺寸相當(dāng)大，采用非承載式底盤結(jié)構(gòu)。外形方面新車外觀造型非常硬派，整體采用了平直的線條，前進(jìn)氣格柵采用豎條幅設(shè)計(jì)，并且前大燈組與格柵相連。

　　內(nèi)飾方面，從圖片看到紅旗這款SUV的內(nèi)部采用大量皮革和木紋飾板進(jìn)行搭配，值得注意的是該車中控臺傳統(tǒng)的按鈕式設(shè)計(jì)被觸控屏幕所替代。電子換擋桿設(shè)計(jì)較為簡單，并在后方還配備有更多按鍵。此外，該車還采用了全新的三輻式多功能方向盤，相比之前L7上那個(gè)簡單的雙幅式略微飽滿了一點(diǎn)。

　　動力部分，新車有望搭載一臺全新的4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530Nm/1630-5000rpm，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)與8速手自一體變速箱。根據(jù)曝光的資料顯示，新車0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒，最高時(shí)速220km/h。當(dāng)然在價(jià)格方面紅旗LS5自然不會低，估計(jì)也基本是我們平民只能圍觀的價(jià)格了。

●阿爾特·卡爾曼
亮點(diǎn)：1200萬的天價(jià)SUV

　　在阿爾特官方正式發(fā)布了卡爾曼車型。該車基于福特F-450打造而來，新車限量打造10臺，售價(jià)1200萬元。

　　卡爾曼的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)粗狂，大量運(yùn)用了棱角及平面設(shè)計(jì)元素，整體造型恍若一件現(xiàn)代藝術(shù)作品。前大燈采用了三角形設(shè)計(jì)，運(yùn)用了LED光源。狀如獠牙的LED霧燈位于車頭兩側(cè)。

　　轉(zhuǎn)向燈布局在幾乎呈三角形的后視鏡上，造型與蘭博基尼經(jīng)典的Y字形大燈設(shè)計(jì)類似。尾燈縱向布局，融合在及其復(fù)雜的車身線條中。雙邊共雙出的排氣管同樣為三角形設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠有類似擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)。

　　基于碩大的福特F-450皮卡的卡爾曼車身內(nèi)部相當(dāng)寬敞，布局奢華。后排獨(dú)立于駕駛室，大尺寸顯示屏、頭等艙座椅、漫天繁星車頂?shù)染闳?。進(jìn)到后排就像踏入了“八星八鉆”的KTV豪華包間，開一瓶皇家禮炮配一碟花生米再合適不過了。

　　阿爾特卡爾曼沿用了其6.8L V10發(fā)動機(jī)，不過官方并未透漏其具體參數(shù)。其實(shí)在北美有很多基于福特F系列皮卡打造的越野車，不過多數(shù)裝甲化路線，比如在《速度與激情5》中走紅的Gurkha F5便是由北美的Armet Armored Vehicles Incorporated武裝車輛公司基于福特F550打造的。而國內(nèi)能買到喬治·巴頓則是基于福特F350打造，作為參考，喬治·巴頓搭載的6.8L V10最大功率270kW(367PS)，最大扭矩620Nm。