【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在轎車盛行的年代，誰也不曾想過SUV市場會(huì)像今天這樣火爆，為什么？除了體型更大，空間更寬裕、通過性更好等優(yōu)點(diǎn)外，SUV與傳統(tǒng)三廂/兩廂轎車相比，會(huì)顯得更有個(gè)性更能展現(xiàn)出自我。但如今滿大街都是SUV，當(dāng)初的“個(gè)性”也漸漸變得“平庸”，如何能夠在保持高通過性的同時(shí)展現(xiàn)出個(gè)性的一面？這就是汽車廠商紛紛推出跨界SUV的原因。

　　本次海選導(dǎo)購就給大家推薦4款不同價(jià)位的跨界SUV，最低售價(jià)7萬元起，最高也不超過30萬元，適合不同預(yù)算的消費(fèi)者選擇。第一款是一汽馬自達(dá)的CX-4，完美融合了馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，是四款車中顏值最高的；第二款是國產(chǎn)精品吉利帝豪GS，繼承兩位“博”字輩車型的高口碑，是四款車中關(guān)注度最高的；第三款則是頂著奔馳光環(huán)的GLA，國產(chǎn)后價(jià)格實(shí)惠不少，但逼格卻絲毫不減；第四款車型可能大家較為陌生，但其實(shí)東風(fēng)風(fēng)行可以算得上是最早玩跨界風(fēng)的品牌，并且景逸X5性價(jià)比很高，還是值得推薦的。

● 一汽馬自達(dá)CX-4
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.08-21.58萬元
特征：最高顏值的跨界SUV

　　馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念帶給我們很多驚艷的作品，而在SUV領(lǐng)域，CX-5在造型上似乎還沒有達(dá)到我們所期待的那種驚艷效果。而CX-4則不同，是馬自達(dá)在SUV領(lǐng)域的最新嘗試。CX-4與CX-5和昂克賽拉同平臺(tái)打造，由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的曲線，讓我們對(duì)SUV的造型又有了新的認(rèn)識(shí)。

推薦理由一：貫徹“魂動(dòng)”理念的外觀

　　CX－4采用的是一種轎跑車與SUV結(jié)合的跨界造型，這種頗有誹議的設(shè)計(jì)也是引來了不少的話題，喜歡的非常喜歡，覺得很有范兒，很標(biāo)新立異，不喜歡的就覺得它就是個(gè)六不像?；陝?dòng)設(shè)計(jì)語言的精髓在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)上，首先設(shè)計(jì)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車身的占比會(huì)普通的車型要大，營造出長車頭的視覺，另外車頭平緩向下的造型，則是蓄勢待發(fā)的俯沖姿勢。CX-4給人一種非常扁平的視覺效果，寬度上與CX-5保持一致，但高度只有1535mm，而CX-5則為1710mm，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙也被整體降低，這種轎跑車上低矮扁平視覺就被呈現(xiàn)出來。

推薦理由二：比CX-5更加馬自達(dá)

　　CX-5在同級(jí)別的SUV中算操控出色的，但對(duì)于CX-4而言它也作出更多的妥協(xié)，盡管坐姿已經(jīng)比其他SUV低了不少，可依舊擁有較高的重心，就操控性也無法達(dá)到轎車同等的水準(zhǔn);不過，CX-4的發(fā)揮空間顯然要高于前者，車身高度下降到1530mm，比CX-5低了180mm，離地間隙也從215mm下調(diào)到了196mm，而且擁有更低的坐姿，基本上和轎車無異。正是因?yàn)镃X-4具備這樣的特性，馬自達(dá)調(diào)校上的功力才得以全部保留，畢竟對(duì)SUV而言，轎車才是他們最擅長的。

推薦理由三：馬自達(dá)車系中罕見的高性價(jià)比

　　在同樣是2.5L四驅(qū)版本的情況下，CX-4的頂配價(jià)格已經(jīng)和CX-5次頂配車型很接近了，而且在配置方面CX-4也有著明顯的優(yōu)勢。如換擋撥片、抬頭顯示、LED燈組，導(dǎo)航、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)以及自動(dòng)頭燈等配置都更為豐富，這看上去是要玩死自家人的節(jié)奏啊，但誰讓它叫CX-4而不是CX-6呢。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為同級(jí)率先采用Coupe車身設(shè)計(jì)的轎跑SUV車型，并且采用馬自達(dá)經(jīng)典的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，CX-4憑借靚麗的外觀第一眼就會(huì)個(gè)人留下“個(gè)性”的初印象。無論在哪里，這臺(tái)車都注定是一臺(tái)回頭率很高的車。而豐富而實(shí)用的配置以及更加親民的定位使得它甚至?xí)蔀橹髁鞯倪x擇。CX-4打破了德系品牌留下的Coupe SUV車型定位更高的傳統(tǒng)，讓轎跑SUV進(jìn)入了普通老百姓的選購范圍內(nèi)，其市場表現(xiàn)十分讓人期待。