顏值爆棚操控爆表 40萬這些豪華車最帶感
●奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):31.48-59.90萬
推薦車型:C 200 L 運(yùn)動(dòng)型 35.38萬
推薦理由:里外都是紳士般的豪華運(yùn)動(dòng)感
奔馳C級(jí)目前在豪華品牌中的銷量可以說是遙遙領(lǐng)先于各類對(duì)手,6月份的銷量已經(jīng)過萬,中國因此也就成為了奔馳全球最大的單一市場(chǎng),銷量占比很大。而奔馳C最大的成功之處在于其把豪華詮釋的方式提升到了一個(gè)境界。也許在路上你可能一眼分辨不出來前面的是一臺(tái)奔馳S級(jí)還是奔馳C級(jí),但是似乎要的就是這個(gè)效果,熱銷也就是自然的事情。
| 官方價(jià):31.48-59.9萬 | 詢底價(jià) |
奔馳C級(jí)分優(yōu)雅版與運(yùn)動(dòng)版,兩個(gè)版的主要區(qū)別在于前臉和立標(biāo),一個(gè)看起來商務(wù)味濃郁,一個(gè)運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。而對(duì)于年輕的車主來說運(yùn)動(dòng)版自然是首選,優(yōu)雅的造型搭配上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉竟毫無無違和感。流暢的線條從車頭貫穿車尾,緊湊的尾部從而進(jìn)一步突出了其運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,奔馳C級(jí)直接告訴了大家什么是把時(shí)尚和優(yōu)雅還有運(yùn)動(dòng)氣息完美的結(jié)合在一起。懸浮的中控臺(tái)液晶顯示屏,金屬鍍鉻的飾條,實(shí)木的裝飾面板,三個(gè)不同類的材質(zhì)和風(fēng)格搭配在了一起,然后再加上蒙皮的中控臺(tái),講究的細(xì)節(jié)很容易讓人失去抵抗力。
儀表盤方面,奔馳C級(jí)依然是簡單明了的風(fēng)格,不過在中控區(qū)域的按鍵以及全新的COMMAND系統(tǒng)控制方式也就足以讓人品味一番,喝上幾杯好茶了。
至于配置方面,奔馳C 200L 運(yùn)動(dòng)型也十分惹人注目,全系標(biāo)配的LED大燈、全景天窗、皮革內(nèi)飾、實(shí)木裝飾面板以及預(yù)防性的主動(dòng)安全配置也都有配備,可以有效提升行車安全性。
奔馳C 200L 運(yùn)動(dòng)型主要配置 | ||||||
225/50R17輪轂輪胎 | 運(yùn)動(dòng)轎車外觀+AMG車身風(fēng)格組件 | 低壓續(xù)跑輪胎 | ||||
全景式滑動(dòng)天窗 | 一觸式雨刮功能 | 深色隔熱私密玻璃 | ||||
電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡+電加熱 | LED高性能大燈 | 大燈輔助系統(tǒng) | ||||
內(nèi)飾配置 | ||||||
運(yùn)動(dòng)轎車內(nèi)飾組件 | 帶照明迎賓踏板 | ARTICO皮革內(nèi)飾 | ||||
3幅設(shè)計(jì)皮飾多功能方向盤 | 單區(qū)域自動(dòng)空調(diào) | 前排主副駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | ||||
前排座椅加熱 | 后排電動(dòng)調(diào)節(jié)乘客座椅 | 黑色實(shí)木內(nèi)飾 | ||||
安全配置 | ||||||
注意力輔助系統(tǒng) | 3段電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)ESP | 彎道動(dòng)態(tài)輔助功能 | ||||
電子手剎+AUTOHOLD | 主動(dòng)式駐車輔助系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測(cè) | ||||
碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版 | 預(yù)防性安全系統(tǒng) | 7安全氣囊 | ||||
科技便利配置 | ||||||
ECO發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止 | 敏捷操控選擇 | 奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng) | ||||
倒車影像 | 帶觸摸板的Audio20 | 地圖預(yù)留裝置 | ||||
藍(lán)牙聯(lián)結(jié) | 駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能 | 定速巡航 | ||||
后排座椅娛樂系統(tǒng)預(yù)留裝置 | FrontBass揚(yáng)聲器 | 8.4英寸彩色顯示屏 |
動(dòng)力方面,奔馳C級(jí)C200L 運(yùn)動(dòng)型配備2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為135kW/5500rpm,最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm,匹配的是自家造的7速手自一體變速器,官方公布的百公里加速時(shí)間為8.1秒,只是操控方面依然是奔馳的那套比較模糊的感受,屬于偏向于舒適型的很優(yōu)雅表現(xiàn)。
奔馳C級(jí) C200L 運(yùn)動(dòng)型的前后懸掛君威多連桿式獨(dú)立懸掛,同樣是為了操控與舒適而進(jìn)行的設(shè)計(jì),操控方面自然也對(duì)得起運(yùn)動(dòng)型的定位。
車型點(diǎn)評(píng):奔馳C級(jí)在國內(nèi)可以說是打了個(gè)漂亮的翻身仗,一舉把寶馬3系等對(duì)手車型拋在了身后,豪華的內(nèi)飾用料,不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)還有奔馳的品牌價(jià)值,老實(shí)說在這個(gè)產(chǎn)品級(jí)別中可以競爭的對(duì)手真不多,很值得大家去感受體驗(yàn)一番。
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