● 空間/動力：空間比較靈活 動力略提升

　　車內(nèi)座椅將有5座和7座布局，乘坐空間方面，把第二排座椅移至最后還是能夠得到一個比較寬敞的空間，符合預(yù)期表現(xiàn)。而且由于增加了第三排座椅，可以供應(yīng)急使用，適當(dāng)保證了一家人的短途出行。

　　動力方面，國產(chǎn)歐藍(lán)德提供了2.0L和2.4L兩款動力總成選擇，均匹配Jatco CVT變速箱（模擬6速）。其中，代號為4J11的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率122kW/6000rpm，峰值扭矩201Nm/4200rpm，代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率141kW/6000rpm，峰值扭矩235Nm/4200rpm。對于這么一輛整備質(zhì)量1.6噸多、時不時需要滿載7人的大塊頭，編者強烈推薦2.4L的車型，動力感受比起2.0L車型提升明顯。

● 總結(jié)：

　　廣汽三菱歐藍(lán)德售價區(qū)間為15.98-22.38萬元，不夸張的說，這幾乎是市場上最便宜的合資緊湊SUV，從車型本身看，我們很難找到國產(chǎn)版縮水的地方，甚至國產(chǎn)歐藍(lán)德的整個制造工藝水平完全和進口相當(dāng)，這是三菱很務(wù)實的地方所在。但三菱品牌在中國市場一直非常小眾，處在邊緣地帶，這次三菱將國內(nèi)市場最火熱的五座/七座SUV車型進行國產(chǎn)，價格相對進口版降低不少，也足以看出廣汽三菱的決心。在全面開放二胎政策的大環(huán)境下，拿出一款高性價比車型，也可謂是用心良苦。但要與市場上熱門銷售途觀、RAV4，奇駿、翼虎、CRV等強力對手競爭，搶占自己的市場份額，也是需要一段時間的市場培育，其結(jié)果如何呢？咱們也一起拭目以待吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 趙瑯莉）