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誰說小車沒市場(chǎng)?7萬起新上市合資家轎推薦

2016-10-21 00:15:28 作者:林國(guó)興

東風(fēng)本田 競(jìng)?cè)?/a>
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-12.79萬元
優(yōu)惠幅度:新車上市暫無優(yōu)惠(
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推薦車型:1.5L CVT風(fēng)尚 12.29萬元(點(diǎn)擊查看購車手冊(cè)

  競(jìng)?cè)鹗?a class="cmsLink" target="_blank">東風(fēng)本田推出的第一款掀背車型。雖然是掀背車,但是競(jìng)?cè)鸬能嚿沓叽缈刹凰阈?。再加上比較親民的價(jià)格以及頗具運(yùn)動(dòng)的外觀,毫無疑問競(jìng)?cè)鹗侵鞔蚰贻p家用群體的。在成都車展亮相后,很多人會(huì)拿競(jìng)?cè)鸷?a class="cmsLink" target="_blank">哥瑞進(jìn)行比較。而實(shí)際上,競(jìng)?cè)鸶哌\(yùn)動(dòng)風(fēng)格,與哥瑞的突出家用還是有很大的不同。

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官方價(jià):8.99~12.79萬

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  競(jìng)?cè)鸬耐庥^設(shè)計(jì)可以說是與眾不同的?;贑oncept B概念車的掀背造型讓競(jìng)?cè)痤H具運(yùn)動(dòng)范。前臉的設(shè)計(jì)采用更加大膽的線條。中網(wǎng)的面積增大,配上犀利的唇線,這樣的犀利造型讓競(jìng)?cè)鹂瓷先ジ鼉疵?,并不像是大多?shù)家用轎車那樣含蓄內(nèi)斂。光是貫穿式尾燈以及后擾流板的加入,就足以證明競(jìng)?cè)鹱⒍ㄊ悄贻p人的菜。

  內(nèi)飾方面競(jìng)?cè)鹋c哥瑞整體造型、布局與用料基本保持一致,都是本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以簡(jiǎn)潔和突出科技感為主,而雙圓式儀表盤與中央行車電腦顯示屏則是競(jìng)?cè)鹋c其它幾款同平臺(tái)車型最大的區(qū)別。

  1.5L CVT風(fēng)尚版是競(jìng)?cè)鸬拇雾斉滠囆?。和低配車型相比,風(fēng)尚版在安全配置和舒適配置方面均有非常大的提升,且多出的配置更側(cè)重實(shí)用性,也能提升車型檔次。和頂配車型相比,風(fēng)尚版只是缺少了盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、前雷達(dá)等配置,對(duì)于日常家用來說影響并不大。

競(jìng)?cè)?1.5L CVT風(fēng)尚版 配置表
16英寸鋁合金輪轂車身同色門把手鯊魚鰭天線
動(dòng)感尾翼勁酷前臉設(shè)計(jì)豪華前臉鍍鉻飾條
尾部運(yùn)動(dòng)鍍鉻造型帶透鏡鹵素前大燈大燈高度可調(diào)節(jié)
一體式LED剎車燈組LED尾燈ECON節(jié)能模式
LED室內(nèi)頂燈LED行李廂燈雙縫線真皮座椅
全觸控式自動(dòng)空調(diào)后排座椅下方儲(chǔ)物格后排座椅6:4折疊功能
手動(dòng)空調(diào)駕駛席車窗一鍵升降(防夾手)電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡
車內(nèi)防眩目后視鏡后擋風(fēng)玻璃雨刮器ACE承載式車身構(gòu)造
主/副駕駛席安全氣囊駕駛席安全帶未系提醒兒童安全座椅接口
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)中央控制門鎖遙控鑰匙
ABS防抱死系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)USB接口
USB音響系統(tǒng)主/副駕駛席側(cè)安全氣囊前后排貫穿式側(cè)安全氣簾
副駕駛席安全帶未系提示BA剎車輔助系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng)
VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)HSA坡道輔助系統(tǒng)ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)
電動(dòng)天窗多功能液晶信息屏幕后備廂雙層收納盒
主駕駛席座椅6向調(diào)節(jié)LED閱讀燈前中央扶手
前霧燈空調(diào)后排出風(fēng)口智能鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)多功能真皮方向盤后倒車?yán)走_(dá)
全角度可視化倒車影像后排隱私玻璃7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)
藍(lán)牙通話系統(tǒng)HDMI高清接口LED日間行車燈

  競(jìng)?cè)鸬耐庥^設(shè)計(jì)頗具性能車的味道,而當(dāng)看到1.5L+CVT的動(dòng)力組合,估計(jì)很多人會(huì)有些失望。不過這臺(tái)1.5L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可以說非常的出色。從數(shù)據(jù)來看,96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩還是很好看的,而事實(shí)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的默契配合確實(shí)值得稱道,動(dòng)力輸出不會(huì)覺得綿軟無力。

  車型點(diǎn)評(píng):和之前推出的哥瑞相比,競(jìng)?cè)鹂梢哉f不僅提升了家用的實(shí)用性,而且在外觀方面有更年輕的設(shè)計(jì)。面對(duì)年輕化的主流消費(fèi)群體,競(jìng)?cè)鸬亩ㄎ缓皖H具個(gè)性的設(shè)計(jì)會(huì)獲得不小的關(guān)注。從售價(jià)上來看,競(jìng)?cè)鹱叩氖墙?jīng)濟(jì)家用車路線,價(jià)格上更親民,因此性價(jià)比還是很突出的。這臺(tái)采用本田i-VTEC技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是不俗,出色的動(dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也為競(jìng)?cè)鹛嵘瞬簧俑?jìng)爭(zhēng)力。

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