●空間：滿足日常使用

　　中等身材的潘董體驗(yàn)新翼虎的乘坐空間，他表示新翼虎的空間基本能滿足國(guó)人需求，不過(guò)他比較喜歡新翼虎后備廂那個(gè)感應(yīng)開(kāi)啟功能，當(dāng)你雙手拿著東西想放入后備廂時(shí)，這個(gè)配置的價(jià)值就能體現(xiàn)出來(lái)。

 在乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)里面，身高1米75的潘董坐調(diào)整好正常坐姿之后，頭部空間有一拳左右。

 在保持前座椅不變的情況下，潘董體驗(yàn)下后排，頭部有一拳左右空間，腿部有有兩拳左右距離，整體表現(xiàn)還是能滿足國(guó)人需求的。

 新翼虎后備廂容積還算豐富，后排座椅能放倒對(duì)空間擴(kuò)展不少，另外中間還有行李架隔板做空間分割。

 新翼虎配有電動(dòng)尾廂門(mén)，不過(guò)相比這個(gè)配置，它還有一個(gè)殺手锏，就是感應(yīng)開(kāi)啟。圖中潘董將鑰匙放在褲帶里，只需用腳在下面輕輕一掃，尾廂門(mén)就能立刻打開(kāi)，還是十分便利的。

●駕駛：馬力充沛 駕駛感良好

　　駕駛部分環(huán)節(jié)由志宏來(lái)負(fù)責(zé)體驗(yàn)，志宏對(duì)于新翼虎整體評(píng)價(jià)就是馬力強(qiáng)，操控感在同級(jí)別SUV算是特別突出，另外自啟停功能啟動(dòng)時(shí)頓挫感比較少，這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。

 新翼虎起步時(shí)候，油門(mén)響應(yīng)適中，基本踩多深就給輸出多少馬力，開(kāi)動(dòng)起來(lái)美式扎實(shí)感很實(shí)在。

 為什么說(shuō)新翼虎動(dòng)力十分強(qiáng)勁，當(dāng)你想超車(chē)時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給你充足信心，馬力就像源源不斷的泉水涌現(xiàn)出來(lái)，其自身百公里加速時(shí)間也十分快，完全沒(méi)有動(dòng)力不夠用的說(shuō)法。

 日常行駛中，新翼虎在舒適性方面還是做得不錯(cuò)的，懸掛設(shè)定不算太硬，路面震動(dòng)反饋處理得不錯(cuò)。另外在堵車(chē)環(huán)境下，自啟停功能介入十分順滑，震動(dòng)不會(huì)太大，這點(diǎn)在其他車(chē)型里面很少做到。

 快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，新翼虎對(duì)傾側(cè)控制還算不錯(cuò)。志宏覺(jué)得方向助力適中，女生操作也不會(huì)太費(fèi)勁。

　　總結(jié)：改款后的新翼虎針對(duì)市場(chǎng)而作出的改變是非常明顯的，競(jìng)爭(zhēng)力有增無(wú)減，現(xiàn)在對(duì)用車(chē)的實(shí)用性越來(lái)越講究的情況下，新的配置起到很大作用，再加上原來(lái)的底子，新翼虎絕對(duì)還是該市場(chǎng)上一個(gè)霸主。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）